Прошло больше года с тех пор, как Литва ввела ограничения на ввоз автомобилей в Беларусь. За это время рынок сильно изменился: появились новые маршруты, новые игроки, а у покупателей — даже новые предпочтения. О том, что происходит сейчас, о ценах на автомобили и о переоткрытии офиса в Гродно мы поговорили с Дмитрием, основателем и идейным вдохновителем компании AutoGroup, и Владиславом, руководителем отдела продаж.
Не просто бизнес, не просто работа
Обо всём по порядку! Для Дмитрия AutoGroup не просто работа. Это дело жизни, выросшее из детской страсти к автомобилям.
— Я с раннего возраста любил машины. Потом случилась поездка в Америку, затем — работа в сфере логистики транспортных компаний. Всё это вместе и сформировало направление — импорт автомобилей из США, — рассказывает Дмитрий.
Владислав же пришёл в компанию в 2022-м, но в автобизнесе он более десяти лет.
— Я с детства увлекаюсь машинами. Ранее работал в дилерском центре, занимался продажей новых и подержанных авто. В AutoGroup попал два года назад. И очень рад этому опыту!
Сегодня вместе с Дмитрием они формируют команду, для которой машины — не просто товар, а часть культуры.
Помимо директора и руководителя продаж, знакомимся с менеджерами. Алеся и Богдан — ключевые фигуры гродненского офиса
«США — это в основном аварийные авто»
— Как изменился рынок и откуда сегодня везут машины?
Дмитрий:
— Каждый год есть небольшие сдвиги. В 2022-м на рынок вышел Китай, появились новые тренды. Но в 2024-м глобальных перемен не происходило. Главным направлением так и остаётся США.
— Америка сегодня — это в основном аварийные авто. Раньше, до 2011 года, треть импорта составляли целые машины. Сейчас около 95% — после ДТП. Их покупают, потому что цена формируется не по остаточной стоимости, как в Европе, а по внешним рынкам. Поэтому «живой» автомобиль с мелкими повреждениями в США можно взять почти в два раза дешевле.
AutoGroup доставляет авто и мотоциклы из Америки, Кореи, Европы и даже из Китая. Через компанию можно заказать отчёт Copart, Carfax и carVertical
— Есть и другие направления. Например, Корея. Мы начали работать с ней в 2022—2023 годах, и сегодня этот рынок растёт. Причина проста: в Европе всё больше ограничений и сложностей с документами, а логистика и так непростая. Поэтому Корея становится альтернативой Европе.
— Каким вы видите рынок сейчас?
Владислав:
— В 2024-м появилось много свежих моделей: Buick Envista, Chevrolet Trax, Trailblazer. Они хорошо подходят для наших покупателей. За последние 5—10 лет рынок заметно изменился: раньше брали седаны, теперь в приоритете кроссоверы. Америка как раз предлагает широкий выбор таких машин.
— Сейчас мировые производители вернулись в игру, и рынок снова насыщен новинками. Для Беларуси особенно актуальны машины стоимостью 15—25 тысяч долларов, оснащённые моторами до 1,5 литра и имеющие хороший клиренс. Благодаря доставке через Клайпеду и небольшим двигателям такие экземпляры проще и дешевле растаможить. Для покупателей это стало настоящим открытием.
По словам директора, AutoGroup — компания с высоким уровнем культуры. Сотрудники не просто занимаются продажей — они работают для того, чтобы клиент вернулся во второй раз и не только. Некоторым заказчикам AutoGroup покупает машины на протяжении десяти лет — для их жён, детей, родственников.
— Давайте поговорим о прайсах. Как вы оцениваете ситуацию на внутреннем рынке и за его пределами?
Дмитрий:
— Внутренний рынок сейчас… разнородный. Даже в рамках одной модели одного года выпуска разброс цен бывает огромным. Тут важно понимать, что рынок формируется не только спросом, но и поведением продавцов. Часть машин привозилась для перепродажи. Когда изменились условия для покупателей из России (например, ограничение на вывоз: машина должна оставаться здесь год), многие автомобили просто «зависли». Чтобы вернуть деньги, владельцы начали продавать их по нижней границе рынка.
— Сейчас все говорят о выгоде 30—40% от рынка при покупке авто из США. Но важно правильно смотреть на стоимость. Люди видят выгоду, сравнивая с низом рынка, но её там нет. Выгоду можно оценить, если смотреть на середину, — тогда приходит понимание целесообразности покупки авто из-за рубежа. Но выгода может быть выражена не только экономически. Она способна проявляться в виде меньшего пробега, лучшей комплектации или слабого удара.
На сайте компании вы можете отследить своё заказанное авто в любой момент
— А какие модели пользуются наибольшим спросом сейчас среди ваших клиентов?
Владислав:
— Модели 2024—2025 годов — Buick Envista, Chevrolet Trax или Trailblazer. Chevrolet Equinox, например, хорошо зарекомендовал себя, заменив Ford Kuga. В то же время некогда любимый Buick Encore (особенно дорестайлинговый) постепенно уходит на второй план, уступая место более свежим версиям, к примеру Encore GX. Последний отличается меньшим расходом и хорошим клиренсом, но спрос на него ниже, чем на вышеперечисленные модели.
Также у представителей компании мы узнали, как происходит процесс покупки и доставки автомобиля. Дмитрий объясняет, что всё начинается с выявления потребностей клиента. Для менеджера это базовый этап.
— У нас свой подход к сделке и своя внутренняя культура, — рассказывает руководитель компании. — Каждому заказчику мы подбираем машину как себе!
— Стараемся выявить, что именно нужно человеку (бюджет, марка, комплектация, цели), и уже от этого строим процесс, — добавляет Владислав. — Наша задача — обезопасить покупку, особенно когда речь идёт о привозе автомобиля из США, где есть свои риски. Мы никогда не рекомендуем клиенту тратить последние деньги на машину, особенно повреждённую: это проигрышная комбинация.
— Важно понимать, что наша услуга оплачивается только после успешной покупки автомобиля. Заказчик вносит возвратный гарантийный депозит, который служит подтверждением серьёзности намерений. Если авто не будет куплено в течение любого периода (месяца, полугода или года), депозит возвращается полностью. Это защищает клиента и позволяет ему принимать решения без давления, — поясняет Дмитрий.
Сейчас компания AutoGroup с гордостью может похвастаться офисами в Минске, Гродно, Гомеле и представительством в Бресте
Подробнее о процессе работы
- Клиент вносит депозит.
- Менеджер компании подбирает варианты автомобилей, согласовывает их с клиентом.
- Далее сотрудник рассчитывает стоимость доставки, ремонта и таможенных расходов, чтобы клиент знал полные суммы. Обычно 90% расходов известны заранее, оставшиеся 10% — на непредвиденные ситуации.
- После согласования производится покупка и доставка автомобиля.
— Восстановлением авто заказчик занимается самостоятельно или через выбранный сервис. Мы это не делаем. Наша задача — просчитать стоимость, составить отчёт и сопровождать процесс покупки. Мы помогаем с брокерами, аукционными сборами и страхованием, но не регистрируем автомобили напрямую. Мы следим за тем, чтобы деньги не пропали и чтобы перевозчик забрал машину, — рассказывает руководитель отдела продаж.
— Что касается маршрутов доставки, то на данный момент мы работаем через Клайпеду и Грузию. Маршруты оптимизируются с учётом текущих возможностей портов. В Грузии терминалы обрабатывают до 300 контейнеров в день. Сотрудники компании отслеживают каждый этап: разгрузку, перевозку и состояние автомобиля.
— Мы не отвечаем за повреждения, способные возникнуть в пути. Это один из рисков, который клиент должен учитывать, — замечает Дмитрий.
Компания AutoGroup также оказывает сопутствующие услуги: составляет письмо для таможни, декларантов, предоставляет эвакуатор, рекомендует СТО и запчасти.
— Раньше поставки из США занимали в среднем 2,5—3 месяца. Получилось ли сохранить такие же сроки?
— Да! На этот счёт точно переживать не стоит.
AutoGroup — официальный партнёр и представитель крупнейшего американского аукциона IAAI.com в Беларуси. Статус официального партнёра IAAI гарантирует, что AutoGroup обеспечивает высокий уровень сервиса и соответствует всем стандартам аукциона
— А повлияла ли смена маршрута на итоговую стоимость лота для клиента?
— Конечно! Уже изначально при смене маршрута возникали трудности: порт не был готов к обработке большого количества автомобилей. Но за год мы сумели наладить процесс в Грузии, нашли надёжных партнёров и приспособились на ура!
Стоимость заказа авто из США, Европы, Китая и Кореи в AutoGroup следующая: авто для себя («чистая доставка») — 599 бел. руб., стандартный тариф — 799 бел. руб., всё включено — 1 200 бел. руб. Корпоративный тариф: индивидуальный — 299 бел. руб., корпоративный — 2 999 бел. руб. Подробнее ознакомиться с ценами на услуги можно по ссылке
«У корейцев прозрачный рынок, машины эксплуатируются бережно»
— Чем интересна Корея для белорусских покупателей?
Дмитрий:
— Корейские машины сейчас в тренде. Hyundai, Kia, Genesis — всё чаще выбирают именно их. Причины просты: мощные дизельные моторы и богатая комплектация. Например, Kia Carnival в Корее уже с завода идёт с кожаными сиденьями, подогревом и вентиляцией, а в Европе такие опции редкость. Выбор тоже широкий: моторы от 1,5 до 3 литров. Доставка занимает около двух месяцев.
Владислав:
— Процесс покупки максимально прозрачный. Мы ищем автомобиль на аукционах или на платформе Incar, отправляем клиенту фото и характеристики. Если машина понравилась — подключаем эксперта. Он делает сотню фото, видео, проверяет кузов, проводит диагностику двигателя и коробки. После этого клиент решает, брать или нет. Потом идёт повторный осмотр, подготовка к экспорту, отправка через порт Пусана во Владивосток. Дальше — автовоз до Беларуси.
Цена за кроссоверы среднего класса вроде Hyundai Tucson, Kia Sportage или Samsung QM6 — обычно около 20 тысяч долларов в эквиваленте. Есть и премиум — BMW, Mercedes, Audi, но суммы там уже совсем другие.
Дмитрий отмечает: у корейцев прозрачный рынок, машины эксплуатируются бережно. Именно поэтому авто даже старше пяти лет можно брать без страха. Всё больше клиентов выбирают премиум или «возрастные» машины, а AutoGroup сопровождает сделку на каждом этапе: сотрудники проверяют лоты, контролируют оплату, дают советы по ремонту и запчастям.
— Каждый день у нас десятки заявок на авто из Кореи. Люди понимают: пробеги меньше, комплектация лучше, а сроки доставки — почти как из Европы.
— Как вы определяете, что конкретный лот не стоит покупать, поскольку есть риск дополнительных повреждений?
— Обучение и насмотренность менеджеров — залог успеха нашей компании! Мы знаем слабые места машин и их качество сборки. На основе этого делаем вывод: если повреждён один элемент, скорее всего, есть проблемы в другом. Мы тщательно проверяем авто перед покупкой и обращаем внимание на все детали, — отвечает на вопрос Владислав.
Каждый новый менеджер компании AutoGroup проходит специальное обучение, в которое входят и теория, и практика.
«Физическое присутствие офиса для клиента не критично»
— AutoGroup представлен и в Гродно. Каковы особенности спроса в регионе и работе гродненского офиса?
— В городе популярны дизельные автомобили, в основном из Кореи, но есть интерес к Америке и Европе. Люди привыкли к «дизелю», учитывая близость Европы и Польши, а также долгую историю самостоятельных покупок автомобилей за границей, — отвечает на вопрос Богдан, менеджер компании.
Алеся:
— Физическое присутствие офиса для клиента не критично: заявки можно подавать из любого города, будь то Гродно, Гомель или другие регионы, где у нас нет постоянного помещения. Работа с клиентом в этом случае не меняется. Единственное преимущество офиса — с нами можно встретиться лично. И тех, кто хочет пообщаться вживую, много!
— Когда у нас был период смены офиса (мы недавно переехали — теперь нас можно найти по адресу Весенняя, 5), многие клиенты всё равно хотели увидеться с нами лично. Думаю, это особенность нашего региона: здесь люди общительные и дружелюбные.
Теперь гродненский офис располагается по адресу Весенняя, 5
— А почему Гродно? Чем этот регион привлекателен для компании?
— Гродно — третий по величине город Беларуси, находится он близко к границе. Наши офисы есть ещё в Минске и в Гомеле. Представительство имеем и в Бресте.
«Стабильность и качество сервиса»
В конце текста про путешествие по Гомельщине на легендарном Volkswagen Beetle Final Edition мы для вас, наших читателей, оставили форму обратной связи, чтобы вы могли задать интересующие вас вопросы. На них ниже отвечают представители AutoGroup.
«Как привезти небитую Kia Carnival?» — спрашивает читатель.
— Доставить можно авто в любом состоянии — всё зависит от того, сколько клиент готов за него заплатить. Если речь идёт о корейском рынке, привезти небитую машину реально без проблем, она проходит полную диагностику. При подборе автомобилей из Кореи мы рекомендуем выбирать экземпляры с минимальными или отсутствующими ремонтными работами. Один-два элемента могут быть покрашены, но это не критично.
Разница в цене может составлять несколько тысяч долларов. Крашеный после удара Carnival стоит, например, 20 000 долларов в эквиваленте, а «полный», с богатой комплектацией и минимальным пробегом — $25 000 в эквиваленте.
— То же самое касается других марок, таких как BMW и Mercedes. Если клиент готов за них платить, можно привезти полностью целые автомобили, даже когда на рынке США большинство машин битые.
«Как убедиться в том, что авто точно придёт?» — интересуется другой читатель.
— Всё зависит от правового поля: есть права продавца, перевозчика, прописаны условия в договоре. Теоретически при изменении таможенного или пограничного законодательства доставка может задержаться, но на практике подобных случаев не было. Деньги всегда возвращаются, если вдруг что-то задерживается. Мы уверены на 99,9%, что всё пройдёт успешно. А дальше уже вступают в силу нюансы транспортировки, пересечения границ и других моментов.
«В условиях нестабильности люди ищут надёжность. Какой принцип работы AutoGroup позволяет вам говорить, что доверие клиентов превыше всего, и как он реализуется на практике в каждом договоре или случае?» — тоже вопрос от заинтересованного читателя.
— Два слова: стабильность и качество сервиса. Мы давно на рынке, стабильно работаем и обеспечиваем качественный сервис. Это и вселяет уверенность в клиентах.
Плюс ко всему заказчик получает полный пакет информации с самого начала. После прибытия автомобиля в порт мы отправляем фотографии, ссылку с номером контейнера; имеется возможность отслеживать VIN на нашем сайте. Есть фото автомобиля на складе, в контейнере — весь процесс фиксируется.
— В некоторых портах, в частности в Клайпеде или портах Грузии, клиент получает 4K-видео с обзором в 360° — можно внимательно рассмотреть каждую деталь. Если нужно, по запросу делаем дополнительные фотографии, например подвески или салона. Наш сервис работает почти 24/7!
— Вы упомянули сервис 24/7. Как это реализуется?
— Мы стараемся быть максимально доступными, но учитываем и режим работы сотрудников. Основной график — с 10 до 19, однако они продолжают работу дома, участвуют в торгах до 21—22 часов. Если клиент хочет участвовать в торгах вживую ночью — мы всегда на связи. В редких случаях могут возникнуть технические неполадки на аукционе, но мы быстро решаем их через американских партнёров.
**
AutoGroup делает ставку на прозрачность и надёжность, и именно это позволяет компании удерживать доверие клиентов даже в условиях нестабильного рынка. Каждую клиентскую машину менеджеры компании подбирают как себе, а руководители пристально следят за тем, чтобы работа проходила чётко, успешно и без напряжения.
— Для нас главное — доверие клиента и его безопасность. Мы делаем всё возможное, чтобы каждая покупка была прозрачной и надёжной. Ведь автомобиль за границей должен стать началом новых возможностей, а не головной болью! — завершает диалог Дмитрий.
Партнёрский материал
Получить персональную консультацию от AutoGroup в вашем регионе по всем вопросам доставки авто из США, Кореи и других стран можно, заполнив форму ниже. Специалисты компании свяжутся с вами в кратчайшие сроки:
EmbedManager.embed({ key: "https://fs6.formsite.com/res/showFormEmbed?EParam=0f3EXAbWkRzNM36R33tCRTxuEEwPDbu8FzpUCZwnDno&2129512942", width: "100%" });