Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 30 августа 2025 г. - 28 августа 2025 года был опубликован новый рендер компании Boeing проекта F/A-XX, представленного на симпозиуме Tailhook. Это вновь подогрело интерес к будущему программы истребителей шестого поколения ВМС США. На снимке виден палубный самолёт, скрытый облачностью, которая скрывает потенциально важные элементы конструкции самолёта, такие как переднее оперение (ПГО) и законцовки крыла, при этом вертикальное оперение не видно. Наблюдатели отметили, что кабина пилота по форме напоминает конструкцию самолёта Boeing F-47 для ВВС США, но с заметно меньшим обтекателем антенны, возможно, сливающимся с конструкцией переднего оперения.
Эта презентация состоялась в переломный момент. Конкурент Northrop Grumman также опубликовал официальные иллюстрации своего концепта F/A-XX, что обострило конкуренцию после того, как Lockheed Martin выбыла из тендера в начале этого года.
В то время как запрос Пентагона на 2026 финансовый год включал всего 74–76 миллионов долларов на сохранение вариантов дизайна F/A-XX, комитеты Конгресса предприняли шаги по восстановлению гораздо более крупных сумм: Сенат выделил 1,4 миллиарда долларов, Палата представителей предложила 972 миллиона долларов, а ВМС включили 1,4 миллиарда долларов в свой список нефинансируемых приоритетов.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Высокопоставленные руководители ВМС, включая вице-адмирала Дэниела Чивера, подчеркнули, что превосходство в воздухе имеет решающее значение для будущего контроля над морем, в то время как кандидат на пост начальника военно-морских операций адмирал Дэрил Кодл сообщил законодателям, что у ВМС есть обоснованная потребность в авианосном самолете шестого поколения.
Двойные амбиции Boeing
Boeing вложил почти 2 миллиарда долларов в новые современные производственные мощности в Сент-Луисе, продемонстрировав готовность поддерживать как F-47 для ВВС США, так и F/A-XX для ВМС США без перегрузки мощностей. Компания утверждает, что может вести оба проекта одновременно, несмотря на опасения Пентагона, что производственная база может быть истощена.
Возможности и военно-морские задачи
F /A-XX задуман как многоцелевой ударный истребитель, вспомогательной функцией которого является воздушный бой. Требования включают в себя возможность сверхзвукового крейсерского полёта, повышенную скрытность, развитую сетевую инфраструктуру и увеличение дальности на 25% по сравнению с существующими палубными истребителями, что потенциально позволяет увеличить радиус его действия более чем на 1500 миль .
ВМС также ожидают, что истребитель будет интегрирован в более широкую систему систем наряду с пилотируемыми и беспилотными платформами, такими как MQ-25 Stingray, с задачами от ударов и воздушного боя до дозаправки, разведки, целеуказания и радиоэлектронной борьбы.
В отличие от двигателей ВВС с адаптивным циклом, запланированных для F-47, ВМС США отдают предпочтение турбовентиляторным двигателям для снижения риска в сложных условиях эксплуатации на авианосце. Конструкция также должна отвечать специфическим требованиям авианосца: усиленная конструкция для взлёта с катапульты и посадки с торможением, коррозионная стойкость в морской среде, складные крылья для хранения на палубе, а также оптимизированное для обеспечения малозаметности воздухозаборное устройство и распределение веса.
Конкурирующие концепции и стратегические ставки
Затенённый дизайн Boeing продолжает линию более ранних концепций малозаметности, относящихся к 2013 году, которые демонстрировали бесхвостые конфигурации, сверхзвуковые воздухозаборники без диверторов и контуры, снижающие радиолокационное излучение. В отличие от этого, работа Northrop Grumman подчёркивает носовую часть с большой апертурой радара, каплевидный фонарь кабины и воздухозаборники, расположенные на хвостовой части, под слоганом «Project Power Anywhere» (Проект «Мощь везде»).
Программа F/A-XX, основанная на требованиях 2008 года и запросе информации 2012 года, направлена на замену F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler в 2030-х годах, одновременно дополняя F-35C. Авианосные самолёты остаются центральным элементом военно-морской доктрины США, обеспечивая мобильные, независимые аэродромы в море. ВМС предупреждают, что без F/A-XX будущие авиакрылья могут стать слишком зависимыми от устаревших Super Hornet и F-35C с ограниченной дальностью полёта.
Хотя в начале 2025 года программа едва не застопорилась, поскольку приоритет отдавался истребителю F-47 ВВС США, давление Конгресса придало ей новый импульс. В условиях борьбы Boeing и Northrop Grumman за доминирование, решение о сокращении числа самолетов в ближайшие годы определит облик военно-морской авиации на десятилетия вперёд.
ВМС США настаивают, что своевременное внедрение системы F/A-XX критически важно для поддержания проецирования мощи США в условиях конфликта, особенно на фоне растущей угрозы со стороны китайских ракет большой дальности. Гонка теперь полностью возобновлена, и будущее авиакрыльев ВМС США снова в игре.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Секретный радарный блок ВМС США замечен над Черным морем
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!