Само дело, конечно, хорошее! Тут вопросов нет и быть не может. Но реализовано это решение было, простите, но опять без мозгов. Вот показываю график движения поезда №061 сообщением Нальчик-Москва "Эльбрус" на декабрь 2025 года:
А теперь внимание вопрос: догадайтесь, по каким дням будет в ходу поезд №261/262 сообщением Нальчик-Москва, но правда не на Павелецкий, а на Киевский вокзал. Думаете, что по четным?! Если так, то у вас отлично с логикой! Но "РЖД" выбрало свой путь самурая:
Причем между отправлением поездов менее 5 часов. Первый же вопрос, который приходит в голову: почему бы не пустить №261/262 по четным. Казалось бы ответ очевиден - там поезд из Владикавказа будет следовать с отправлением по четным. Ну что ж, продолжаем разговор. Смотрим Владикавказ. Ну я думаю, что вы уже догадались, что мы там сейчас увидим ) Поезд №033:
А теперь поезд №297/298:
Дурдом полный. Да по четным из Нальчика и по нечетным из Владикавказа до Москвы будут ВБС. Но зачем городить этот огород, если можно спокойно запустить ежедневные поезда по выделенным ниткам. Когда идет "Эльбрус", значит в тот же день должен идти более поздний на Киевский вокзал из Владикавказа. А когда идет "Осетия", то более поздний 200-й нумерации следует из Нальчика.
Скорость поезда по участкам привожу ниже:
В среднем 52,6/53,8 км/ч при движении в / из Москвы. Причем налицо опять-таки рассогласование участков по скорости. В одну сторону он чуть ли не самый быстрый, а в другую на том же участке еле-еле едет. Ну и чудом маршрут не напросился от меня на штраф за коэффициент соотношения путь / расстояние. У него он 1,49. В общем, свои законные 7 баллов маршруты получают, но распределение поездов по дням вызывает большие вопросы.
Спасибо, что следите за эа этим блоком на канале!