Edmunds: Эти машины не доживут до 2026 года

Каждый год автомобильный мир прощается с несколькими моделями. Иногда это целые линейки, иногда – отдельные версии. Одни устаревают, другие уступают место электричкам, третьи исчезают из-за скромных продаж. 2025-й не стал исключением. Вот автомобили, которые не доживут до нового модельного года, по данным популярного в США сайта Edmunds. Среди них есть не только дорогие спорткары и люксовые кроссоверы, но и тихие седаны. Давайте отдадим им последние почести.

Acura TLX
Седан среднего размера, пришедший на смену TL, так и не стал бестселлером. Специальные версии выглядели и ехали почти как немецкие конкуренты, но в 2024-м было продано всего около 7,500 машин — и этого хватило, чтобы отправить TLX на покой.

Audi A4 и S4
Пока Audi прощается с именем A4 и спортивной S4, на передний план выходят A5 и S5 — теперь это четыре двери в кузове лифтбек. Не исключено, что A4 вернется как полностью электрическая модель, но пока прощаемся.

BMW M8 Coupe
Высокопроизводительному M8 Coupe тоже говорим «прощай», хотя четырехдверные M8 и другие 8 Series пока держатся. Все остальное в линейке, похоже, тоже на грани исчезновения.

BMW XM
Базовая гибридная версия XM исчезает, оставляя только Label с 738 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Продажи в США в 2024-м — всего 1,974 автомобиля. Это меньше, чем у Z4.

BMW X4
Купе-кроссовер с изогнутой крышей уходит с завода в Южной Каролине, освобождая место под электромобили Neue Klasse. Жаль классику, но что поделать.

Cadillac XT6
Производство XT6 заканчивается после выпуска всего одного поколения. Его место займет трехрядный электрокроссовер Vistiq. XT6 отставал по продажам от Escalade, Lyriq, XT5 и XT4, так что решение не удивляет.

Ford Escape и Lincoln Corsair
Оба автомобиля строились на заводе в Кентукки, который теперь перенастраивают под производство нового электрического пикапа. Escape даже увеличил продажи в 2025-м — но рынок жесток. Складские остатки, видимо, продержатся до 2026-го.

Genesis Electrified G80
Электрическая версия G80 уходит, а бензиновая остается. Продажи седанов уже давно уступают SUV, и электрика не стала исключением.

Infiniti QX50 и QX55
Никаких прямых замен нет, но QX60 частично закрывает пробел. Infiniti концентрируется на этом авто и обновленной QX80.

Lexus RC
Спортивные купе RC и RC F прощаются с нами после десяти лет на рынке. Финальная версия RC F получила уникальные колеса, шины и тюнинг двигателя, но ее время ушло.

Mercedes-Benz EQB
EQB, превращенный из бензинового в электрический SUV с тремя рядами мест, не впечатлил публику. Его место в США займет GLB.

Porsche 718 Boxster и Cayman
Братья 718 — самые доступные Porsche-спорткары — уходят, уступая место электрическим моделям. Для фанатов бензина это конец целой эпохи.

Volvo S90
Продажи S90 падали из года в год. В 2024-м было продано чуть больше 1,000 машин. На смену модели идет полностью электрическая ES90.

Немного лирики

Эти автомобили снимут с производства, но их дух и истории останутся с нами, отмечает Edmunds. От себя добавим: последние партии авто — это не только ностальгия, но и шанс приобрести в США со скидкой что-то стоящее и надежное, пусть и не самое модное.

Источники: Edmunds.com, Motor1.com