Деревянный конь с бензиновым сердцем
29 августа 1885 года немецкие инженеры Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах вывели на дорогу первый в мире мотоцикл с бензиновым двигателем — Reitwagen.
Правда, создавать мотоцикл они и не собирались. Их цель — новый двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине. А двухколёсная повозка с маленькими боковыми колёсами была всего лишь ходовым стендом для проверки идеи.
Что получилось:
◽️деревянная рама и колёса из цельного бука, масса — 90 кг;
◽️двигатель мощностью 0,5 л.с. прямо под сиденьем, ременной привод на заднее колесо;
◽️скорость — от 6 до 11 км/ч (при попутном ветре можно было и платок потерять!);
◽️управление — "на грани циркового трюка", а двигатель перегревался так, что в седле было жарче, чем на кухне у повара.
Испытания были приключением:
мотоцикл оказался капризным и нестабильным, но доказал главное — двигатель внутреннего сгорания может приводить в движение двухколёсный транспорт.
Серийным Reitwagen не стал. Оригинал сгорел в 1903-м при пожаре в Канштатте, но к столетию события, в 1985 году, сделали десять рабочих копий.
А как думаете, Даймлер с Майбахом удивились бы, увидев современные спортбайки на 200 л.с.? Или гордо сказали бы:
"Да, мы это начинали…"
