Найти в Дзене
ЭкспертПРО | ExpertPRO

Рейтинг худших лодочных моторов 2025. Кто скатился, а кто поднялся? Антирейтинг ПЛМ 2025

Когда-то давно (в 2022 году) была у нас на канале поистине легендарная статься, в которой мы рассказывали о лодочных моторах низкого качества. На ней более 1 миллиона просмотров и почти 100 тысяч прочтений. Если вдруг не видели — можно ознакомиться здесь. Однако с тех пор много воды утекло, рынок ПЛМ в нашей стране кардинально изменился, а значит пришло время рассказать вам о новых антигероях среди лодочных моторов. Спойлер: некоторые из производителей останутся прежними, но есть и новые действующие лица. Напомним, что материал собран на основе отзывов потребителей и не несёт своей целью оскорбление конкретного производителя. Мы лишь отметили базовые тенденции, которые характеризуют те или иные ПЛМ как не самые высококачественные. Итак, "Антирейтинг лодочных моторов 2025" к вашему вниманию! Как вы поняли, на 5 месте нашего рейтинга располагаются не самые плохие лодочные моторы. Двигатели Parsun производятся в Китае, на одном из самых крупных заводов по сборке ПЛМ (наравне с Hidea).
Оглавление

Когда-то давно (в 2022 году) была у нас на канале поистине легендарная статься, в которой мы рассказывали о лодочных моторах низкого качества. На ней более 1 миллиона просмотров и почти 100 тысяч прочтений. Если вдруг не видели — можно ознакомиться здесь.

Однако с тех пор много воды утекло, рынок ПЛМ в нашей стране кардинально изменился, а значит пришло время рассказать вам о новых антигероях среди лодочных моторов. Спойлер: некоторые из производителей останутся прежними, но есть и новые действующие лица.

Напомним, что материал собран на основе отзывов потребителей и не несёт своей целью оскорбление конкретного производителя. Мы лишь отметили базовые тенденции, которые характеризуют те или иные ПЛМ как не самые высококачественные.

Итак, "Антирейтинг лодочных моторов 2025" к вашему вниманию!

5 место. Parsun: премиум или нет?

Как вы поняли, на 5 месте нашего рейтинга располагаются не самые плохие лодочные моторы. Двигатели Parsun производятся в Китае, на одном из самых крупных заводов по сборке ПЛМ (наравне с Hidea). Эти движки можно частично отнести к премиум-сегменту, однако это никак не избавляет потребителя от проблем с их использованием и ремонтом.

Флагманским продуктом бренда считаются большесильные инжекторные моторы, которые стоят довольно дёшево для своей мощности. Однако если говорить о маломощных ПЛМ, то здесь дела обстоят гораздо хуже. Пользователи жалуются на крыльчатку системы охлаждения, из-за проблем с которой мотор перегревается и выходит из строя.

Многие покупатели отмечали, что доказать "гарантийность" ремонта в сервисном центре Parsun — задача не из лёгких. Чаще всего дилеры обвиняют покупателей в том, что поломка произошла из-за их собственной невнимательности, так что ремонт вам придётся оплачивать самостоятельно. А суммы там крайне неприятные.

Вывод: "премиальность" бренда может прятаться за неплохим качеством его отдельных продуктов, тогда как вся остальная продукция может быть крайне посредственной. Внимательно изучайте моторы перед покупкой!

4 место. Seanovo: что китайцу хорошо, то русскому ...

-2

Невероятно популярный в Китае производитель лодочных моторов, у которого так и не получилось закрепиться в России. Почему? Давайте разбираться вместе.

Начав свой путь в нашей стране с "покорения" Дальнего Востока и Новосибирска, дальше производитель так и не продвинулся. В сибирском регионе моторы до сих пор популярны, так как там находится крупнейший дилер Seanovo в РФ.

Причина неуспешности проекта проста: объём производства и поставок запчастей в нашу страну слишком слабый. Конкуренты поджимают, а собственных ресурсов у производителя недостаточно, чтобы закрывать все потребности клиентов в России.

Помимо этого, как и у многих китайских ПЛМ, у Seanovo есть проблемы с критерием: ожидание/реальность:

  • моторы Seanovo часто не соответствуют заявленным техническим характеристикам, например, реальная мощность ниже заявленной, что влияет на скорость и манёвренность лодки;
  • постоянные расхождения между обещанным и фактическим расходом топлива, что ведёт к дополнительным затратам на дозаправки;
  • заявленные характеристики работы в тяжёлых условиях (например, при низкой температуре) не соответствуют реальности, и мотор оказывается непригодным для использования.

Вывод: подстроиться под российский рынок и условия эксплуатации может далеко не каждый, отсюда и 4 позиция нашего антирейтинга для Seanovo.

3 место. Sea-Pro или всё же Tarpon?

-3

История изменения названий этого бренда похожа на какой-то турецкий сериал. Сначала моторы назывались Sea-Pro, затем Tarpon и теперь вернулись к первоначальному варианту. Зачем это делается? Очевидно, чтобы "замести следы" от производства некачественных лодочных моторов.

Представьте: приходит к вам недовольный покупатель и говорит, что вы продали ему поломанный мотор Sea-Pro. А вы ему: не знаем никаких Sea-Pro, мы тут только Tarpon продаём. И наоборот. И так до бесконечности. Схема рабочая, но потребителю это этого не легче.

Если разобраться, то лодочные моторы от этого бренда отличаются крайне слабым качеством материалов и сборки и "вывозят" только за счёт относительно низкой цены и огромных оборотов производства.

Изучив статистику и материалы, из которых производятся ПЛМ Sea-Pro можно сказать:

  • моторы изготавливаются из дешёвых комплектующих, которые быстро изнашиваются и выходят из строя;
  • на производстве используются расходники невысокого качества, что негативно сказывается на надёжности и долговечности ПЛМ;
  • в процессе сборки часто допускаются дефекты, например, недостаточно тщательная подгонка деталей, что приводит к люфтам, неплотным соединениям и, как следствие, к снижению производительности и появлению дополнительных вибраций;
  • в результате мотор Sea-Pro требует ремонта гораздо раньше, чем ожидается, что приводит к дополнительным затратам на обслуживание и покупку запчастей.

Вывод: количество не всегда перерастает в качество. За большими объёмами производства не спрячешь тот факт, что мотор выйдет из строя через месяц.

2 место. Gladiator: скатились или всегда такие были?

-4

Второе и третье место нашего антирейтинга можно смело менять местами в зависимости от ваших предпочтений. Ведь Sea-Pro и Gladiator являются прямыми конкурентами на российском рынке и остаются одними из самых востребованных двигателей в РФ.

Формально, Gladiator — это российский бренд, который начал своё существование в 2009 году. Разумеется, все моторы собираются в Китае и не отличаются высоким качеством. Огромный оборот и низкая цена являются главными причинами, по которым этот производитель столь популярен в нашей стране.

Лодочные моторы Gladiator позиционируются как более качественные, нежели конкуренты из Sea-Pro. Производитель даже периодически проводит ребрендинг самых ходовых моделей. Однако кроме дизайна корпуса в них мало что меняется. Огромный процент заводского брака и самые дешёвые комплектующие — вот визитная карточка компании Gladiator.

Вывод: с такими гладиаторами не то что Рим, а даже небольшую речушку не покоришь.

1 место. Hangkai: а где гарантия?

-5

"Чемпион" сегодняшнего антирейтинга и по совместительству самые дешёвые лодочные моторы на российском рынке. Находясь на рынке РФ уже очень давно, производитель так и не смог обзавестись собственной дилерской сетью. Дистрибьюторы то появляются, то пропадают. А почему? Возможно, дело в качестве.

Лодочные моторы Hangkai стабильно занимают нишу самых недорогих ПЛМ низкого качества, и производителя это абсолютно устраивает. Не скрывая, что весь бизнес компании держится только на огромных оборотах производства Hangkai может похвастаться практически лучшими показателями по продажам в РФ. Одной из причин таких цифр можно назвать тот факт, что многие потребители покупают сразу два ПЛМ Hangkai и второй пускают на запчасти.

Иногда доходило до смешного: многие дилеры в РФ давали на моторы Hangkai гарантию сроком на две недели, понимая, что дольше этот двигатель без ремонта не протянет.

Из-за того, что у производителя нет официального представительства в России, у потребителя возникают большие сложности с ремонтом:

  • запчасти для лодочных моторов Hangkai часто недоступны в местных магазинах, и их приходится заказывать через интернет, что занимает время и приводит к дополнительным расходами на доставку;
  • далеко не во всех сервисных центрах есть опыт работы с ПЛМ Hangkai, поэтому найти квалифицированного специалиста для ремонта или технического обслуживания будет непросто;
  • документация и инструкции к моторам переведены с ошибками, что усложняет самостоятельное обслуживание и ремонт ПЛМ.

Вывод: хотите купить два лодочных мотора? Выбирайте Hangkai! Иначе ваш водномоторный сезон закончится не начавшись.

Кстати, в прошлом антирейтинге этот производитель занял лишь пятое место. За 3 года дошли до лидерства среди худших. Всё правильно делают?

Вместо вывода

У каждого производителя лодочных моторов можно найти хорошие и плохие стороны. Нашей целью было проанализировать водномоторный рынок РФ и его изменения. По сравнению с антирейтингом 2022 года в нынешнем списке осталось 3 бренда: Sea-Pro, Gladiator и Hangkai. Кто-то ухудшил свои позиции, кто-то остался на том же месте. Мы лишь констатировали факты.

Какой лодочный мотор купить — исключительно ваше дело. Надеемся, наш материал будет полезен для поиска подходящего ПЛМ.