Большинство китайских производителей лодочных моторов копируют технологии производства мировых мотогигантов, таких как Yamaha, Honda или Suzuki. Однако делать это можно с разной степенью ответственности и качества. Официально применять лицензионные технологии известных брендов или нагло копировать их без разрешения? Согласитесь, разница есть.
Оговоримся сразу, несмотря на громкое название, сегодняшний рейтинг не несёт своей целью антирекламу производителей лодочных моторов. Более того, мы не будем предлагать вам "удачные" на наш взгляд бренды. Наше мнение основано лишь на статистике обращения клиентов в сервисные центры, а также на технологиях, которые используют производители, представленные в рейтинге.
Купить лодочный мотор брендов из нашего антирейтинга или нет — ваше личное дело. Команда ЭкспертПРО не пытается навязать читателю свою точку зрения, а лишь высказывает своё мнение, подкреплённое фактами и статистикой.
1 место. Hangkai
Крупнейший китайский производитель лодочных моторов, пользующийся спросом в основном из-за своей невысокой стоимости. Данный бренд не имеет официальных дилеров в России и большинство моторов завозится "в чёрную" через Уссурийск, а затем распространяется по всей стране. Двигатели Hangkai продаются в огромных количествах, многие рыбаки покупают их сразу по 2, чтобы второй пошёл на запчасти.
В сервисные центры приезжают около 30% купленных моторов данного бренда. Основные проблемы — с зажиганием (горят катушки), а также окислившийся гребной вал из-за низкого качества металла. В результате окисления сальник изнашивается в разы быстрее и в редуктор попадает вода, образуя эмульсию.
Да и к качеству сборки вопросов тоже немало. Практически каждый крепёж закручен от руки, что не внушает доверия к производителю.
2 место. Yamabisi
Моторы этого бренда производятся на заводе YAMABISI Outboard Engines. Эти двигатели являются китайской копией японских двигателей Yamaha и, в отличие от лидеров нашего рейтинга, имеют международную сертификацию ISO9001. Однако, несмотря на большое и организованное производство, к качеству двигателей Yamabisi остаётся довольного много вопросов.
В среднем, 9 из 15 проданных лодочных моторов этого бренда в течение года заезжают на гарантийный ремонт. Основная проблема — рассыпавшийся редуктор. Помимо этого, почти все модели нуждаются в протяжке, а использование дешёвых материалов не позволяет говорить о длительной эксплуатации без ремонта.
3 место. Baltmotors, Selva, Zongshen
Своеобразный бренд-фантом, созданный на базе итальянского двигателя Selva, производство которого сосредоточено в Китае. Особенностью моторов этих брендов является "уникальная" конструкция и небольшой вес моделей. Однако вся уникальность этих двигателей заканчивается на первой необходимости купить них запасные части — их просто нигде нет.
Именно поэтому, даже при супервыгодных ценах, эти моторы не пользуются спросом у опытных рыбаков. В конце концов, даже сама компания Baltmotors отказалась от идеи переделывания моторов Selva и стала выпускать свои двигатели на базе Zongshen.
4 место. SEA-PRO
Крупнейший игрок рынка водомоторной техники, имеющий большую популярность в России. Концепция бренда проста — низкие цены за счёт огромных масштабов производства. Было бы здорово, если бы эти масштабы не влияли на качество продукции, однако это не тот случай.
После переноса производства на завод на завод Allpass качество сборки моторов значительно снизилось. Некачественные материалы дают о себе знать уже в первые недели эксплуатации мотора. Очень часто ломается кронштейн переключения передач, механизм подсоса может отвалиться вместе с корпусом, а кнопка запуска постоянно западает.
5 место. Gladiator
Российский бренд, начавший своё существование в 2009 году в Хабаровске. Производственные мощности расположены, разумеется, в Китае. На базе какого конкретно завода моторы собираются — неизвестно, однако по форме своей напоминают Hidea. Цена — невысокая, качество по китайским меркам приемлемое.
Среди частых проблем эксплуатации моторов Gladiator называются сложности с электрикой, катушкой зажигания и т. д. Некоторые жалуются на стружку в редукторе при замене масла и на быстрый износ расходников. В целом, для "китайцев" они не так уж и плохи, поэтому только пятое место нашего ТОПа.
Выводы
Подводя итоги нашего антирейтинга, можно сделать очень простой вывод — "китаец" "китайцу" рознь. На водомоторном рынке есть достойные представители Китая, однако сегодня мы решили поговорить не о них. Думайте, прежде чем купить лодочный мотор подешевле, ведь, как известно, скупой платит дважды.
Напомним ещё раз, что данная статья — лишь оценочное суждение специалистов ЭкспертПРО, основанное на отзывах потребителей и на статистике обращения покупателей в сервисные центры.