В рамках проекта «Лето в Москве» в столице проходит форум «Территория будущего. Москва 2030».
В программу форума включено множество интересных мероприятий, в том числе лекции на злободневные темы. Проводятся лекции в лектории на территории Манежа.
Я с детства интересуюсь различными видами городского транспорта, поэтому решил послушать лекцию о Музее транспорта Москвы, которую провёл заместитель директора музея по научно-исследовательской деятельности Иван Дементьев.
Лекция называлась «Без границ с городом: пятилетний маршрут Музея Транспорта Москвы»
Реинкарнация музея
В 2025 году Музей транспорта Москвы отмечает своё пятилетие. Однако Иван Дементьев считает событие, произошедшее в 2020 году не открытием музея, а его реинкарнацией.
Если обратиться к истории, то можно узнать, что подобный музей уже открывали в 2016 году. Тогда его организовали на основе частного музея транспорта, существовавшего на Рогожском Валу аж с 2003 года.
Главный экспонат
Сейчас экспозиция Музея располагается на нескольких площадках Москвы, но главное здание Музея пока ещё не открыто.
Основная экспозиция Музея будет размещена в архитектурном памятнике, который называется Гараж Мельникова на Новорязанской улице.
Иван Дементьев назвал это здание главным экспонатом музея.
Так как здание представляет собой архитектурную ценность, его реставрация должна проводиться очень тщательно, поэтому открытие основной площадки несколько затягивается.
До 2015 года в здании гаража располагался 4-й автобусный парк.
Архитектор Константин Мельников
Основные творения архитектора Константина Мельникова, считающегося одним из лидеров авангарда, пришлись на первые годы советской власти. В середине 30-х годов его обвинили в формализме, и фактически отстранили от работы.
Список его творений уложился в промежуток с 1923 года по 1936 год. В дальнейшем Мельников занимался в основном преподавательской деятельностью.
В Москве сохранилось немало его творений, в том числе четыре гаража.
Гараж на Новорязанской улице
Здание гаража на Новорязанской улице в плане имеет форму подковы. Это не было прихотью архитектора. Просто для строительства гаража была выделена площадка в форме треугольника.
Мельников изучал движение автомобилей в гаражах и пытался сделать наиболее оптимальный проект с точки зрения безопасности движения. Он планировал гараж таким образом, чтобы движение в нём всегда осуществлялось в одном направлении.
Фермы для гаража проектировал небезызвестный инженер В. Шухов.
Как идёт реставрация
Лектор рассказал, что практически одновременно с реконструкций здания проходит наполнение помещений экспонатами, то есть автобусами, трамваями, вагонами метро и прочим транспортом.
В подвальном этаже здания будет размещена экспозиция, посвященная московского метрополитену, а на первом этаже будут располагаться образцы наземного транспорта.
А что ещё?
Помимо постоянной экспозиции, в «Гараже Мельникова» выделяются пространства для проведения различных мероприятий.
Мультиформатный зал для конференций,
Библиотека с читальным залом,
Автолаборатория,
Кафе,
Сувенирный магазин,
а также будет зона для временных выставок.
Площадки Музея
Пока идет реставрация главного здания, Музей транспорта Москвы проводит различные мероприятия на других площадках.
В качестве дополнительных площадок спикер отметил территории Северного и Южного речных вокзалов.
Третья площадка расположена на территории ВДНХ.
На всех трёх площадках организуются многочисленные выставки. Иван Дементьев отметил, что музей проводит порядка десяти различных выставок в год.
Не только выставки
Также он рассказал и о других видах деятельности музея. Например, издательской.
Музей издаёт не только научно-популярную литературу, но и художественную.
Также в архиве музея собирают редкую литературу по транспорту, которой по тем или иным причинам не оказалось в фондах крупных библиотек.
Фонды
Сейчас в фондах музея собрана огромная коллекция автомобилей, и не только относящихся к общественному транспорту.
Вот некоторые цифры, приведённые лектором:
В фондах музея имеются 34 грузовых и 54 легковых автомобиля, как отечественных, так и зарубежных, 48 автобусов, 24 троллейбуса, 7 трамваев и 8 вагонов метро.
А ещё мототехника, гужевой транспорт и велосипеды.
Также в фондах 37 автомобилей из коллекции АЗЛК.
Ответы на вопросы
К сожалению, лекция была слишком короткой, но спикер всё же оставил несколько минут, чтобы ответить на вопросы зрителей.
Пожелаем успехов Музею транспорта Москвы и скорейшего открытия основного здания на Новорязанской улице.