Компания Volkswagen рассекретила второе по счёту поколение компактного кроссовера T-Roc — одну из самых популярных моделей марки.
Формат модели остался прежним: фактически это подросший Golf, но со своим кузовом и другим дизайном. Внешность нового кроссовера выполнена в стиле свежих моделей марки — старших кроссоверов Tiguan и Tayron. T-Roc тоже имеет зауженные фары со светодиодной перемычкой между ними, а на корме установлен монофонарь. В богатых версиях фирменные логотипы спереди и сзади дополнены подсветкой. Боковины сохранили преемственность стиля: на месте «плавник» задней стойки и удобные ручки под естественный хват. Предложены шесть цветов кузова и двухцветная окраска с черной крышей. Максимальный диаметр колёс — 20 дюймов, пишет Autoreview.
В длину VW T-Roc вырос до 4 373 мм (на 122 мм больше, чем модель предыдущего поколения), а колёсная база увеличилась на 28 мм — до 2 631 мм. Это позволило увеличить пространство для задних пассажиров и слегка нарастить багажник. Прибавка составила 30 литров — до 475 литров.
Салон обновлённого T-Roc получил новые материалы для отделки, трёхспицевое мультифункциональное рулевое колесо с усечённым ободом и физическими кнопками, 10-дюймовый дисплей, исполняющий роль виртуальной приборки, а также тачскрин информационно-развлекательной системы диагональю либо 10,4, либо 12,9 дюйма (в зависимости от версии). Ещё модель снабдили проекционным экраном и «крутилкой» для управления рядом функций автомобиля, расположенной на центральной консоли. В списке опций числятся кресло с 14-позиционной электрорегулировкой и функцией массажа, а также акустика Harman Kardon.
Volkswagen T-Roc второго поколения построен на знакомой платформе MQB Evo. Базовые модификации кроссовера будут комплектоваться одной из двух мягкогибридных систем eTSI на базе 1,5-литрового турбомотора. Они развивают 116 л. с. и 220 Нм либо 150 л. с. и 250 Нм; ещё 19 сил кратковременно добавит небольшой электромотор. Со временем кроссовер начнут оснащать полноценными гибридными установками с отдачей 136 или 170 л. с. при идентичном тяговом показателе 306 Нм. Все кроссоверы первоначально будут иметь привод на передние колёса. Система полного привода появится только с двухлитровой «турбочетвёркой», но когда она пополнит моторную гамму, пока не уточняется.
Приём заказов на новинку в Европе уже открылся, цена — от 30 845 евро. Живые продажи модели стартуют в ноябре.
Фото: Volkswagen