Комитет по транспорту Санкт-Петербурга обратился с просьбой о дополнительном финансировании перевозок в метро и на трамвайной линии Купчино–Шушары–Славянка на 2026 год. Вопрос обсуждается на нулевых чтениях бюджета в городском парламенте.
В Санкт-Петербурге обсуждается увеличение расходов на развитие городской транспортной системы. Как сообщает комитет по транспорту, в 2026 году потребуется больше средств для обеспечения перевозок в метрополитене и на трамвайной линии Купчино–Шушары–Славянка.
В базовом проекте бюджета на транспортную сферу заложено 204,6 миллиарда рублей. Однако, по информации комитета, заявлена дополнительная потребность в размере 98,1 миллиарда рублей. Из них 38,2 миллиарда уже согласованы на развитие метро и внешнего транспорта, но еще 38,5 миллиарда рублей запрошены сверх этой суммы.
Значительная часть дополнительных средств необходима для субсидирования перевозок по льготным тарифам в метрополитене. На эти цели в проекте бюджета предусмотрено 24,8 миллиарда рублей, тогда как в текущем году эта сумма превышала 40 миллиардов. Субсидии компенсируют разницу между экономически обоснованной стоимостью проезда и фактическим тарифом для пассажиров.
В этом году стоимость проезда в Петербурге уже увеличивалась дважды. Несмотря на это, расходы на поддержание работы метро и наземного транспорта продолжают расти.
На развитие наземного транспорта в бюджете предусмотрено 97,3 миллиарда рублей, однако комитет по транспорту просит добавить еще 41 миллиард. В частности, дополнительные средства необходимы для субсидирования перевозок по концессионному соглашению на трамвайной линии Купчино–Шушары–Славянка. Первая очередь этой линии должна быть завершена до конца текущего года, а вторая — в следующем.
Вопросы финансирования транспортной системы обсуждаются на нулевых чтениях бюджета, которые проходят 29 августа в Законодательном собрании города. Окончательные решения по распределению средств будут приняты после рассмотрения всех заявок и предложений.