Кажется, что у автовладельцев скоро появится ещё один повод хвататься за кошелёк. Уже в следующем году стоимость техосмотра транспорта может заметно вырасти.
А с вами на связи я, Станислав Марулёв, юрист по банкротству физических лиц и эксперт в области финансов с опытом более 10 лет. Вступайте в мое сообщество во Вконтакте, чтобы всегда быть в курсе последних новостей по финансам, пенсиям, долгам и кредитам.
Но неприятный сюрприз может ждать ещё раньше: с 1 сентября вступят в силу поправки в Налоговый кодекс, вводящие дополнительную госпошлину — за внесение диагностической карты в информационную базу МВД.
Что предлагает ФАС?
Федеральная антимонопольная служба предлагает увеличить минимальные цены на техосмотр. Для примера: для легковых автомобилей стоимость возрастёт с 916 рублей до 1360 рублей. Подорожание коснётся и других категорий транспорта.
При этом важно понимать: регионы сами устанавливают ставки, но ориентируются на методику ФАС. Минимальные цены нельзя назначить ниже федерального уровня, а окончательная сумма рассчитывается с учётом региональных условий.
Как формируются тарифы?
Региональные власти обязаны собирать подтверждённые расходы операторов (включая зарплаты сотрудников) с 1 июля по 1 августа каждого года. На основе этих данных по специальной формуле высчитывается максимальный тариф на техосмотр.
Если же более половины аккредитованных операторов не подадут данные вовремя, власти оставляют прежний тариф, но корректируют его на уровень инфляции и индекс потребительских цен.
И тут возникает проблема: тарифы в регионах устанавливаются заранее — 1 января, и действуют целый год. То есть любые изменения, вступающие в силу в сентябре, попросту «выпадают» из действующих расчётов.
Госпошлина: платить-то кому?
С 1 сентября в силу вступает новая норма: за внесение диагностической карты в Единую автоматизированную информационную систему техосмотра МВД нужно будет платить госпошлину.
И вот здесь начинается самое интересное.
- Автовладелец? Но он получает услугу техосмотра, а не госуслугу.
- Оператор ТО? Но тарифы не предусматривают подобных расходов.
В результате оператор должен из своего кармана платить за каждую карту. А это выглядит, мягко говоря, абсурдно.
Голос с рынка: «А что нам делать?»
Гендиректор одного из операторов техосмотра, недоумевает:
«Тариф на ТО мотоцикла — 408 рублей. И что, оператор после осмотра должен ещё и из своих денег доплачивать госпошлину за внесение сведений в базу?»
В Налоговом кодексе действительно не прописано, кто именно должен оплачивать пошлину. А подзаконные акты пока даже не разрабатываются. Если оператор решит переложить расходы на водителя — ему грозит проверка, отзыв лицензии и даже уголовная ответственность за незаконное взимание денег.
Методика ФАС не решает проблему
Любопытно, что предложенная ФАС методика никак не учитывает ни госпошлину, ни НДС. Если документ примут, он заработает только с 1 марта. Но региональные тарифы всё равно будут рассчитаны на старых правилах и заморожены до 1 января 2027 года.
Иными словами, деньги платить придётся, а законного механизма — нет.
Что будет дальше?
Некоторые операторы уже подумывают о приостановке аккредитации на проверку отдельных категорий транспорта. А это уже может привести к настоящему транспортному коллапсу.
Ведь без действующего техосмотра нельзя выпускать на дороги автобусы, грузовики, такси и служебные автомобили компаний. Более того, покупатель подержанной машины старше четырёх лет не сможет поставить её на учёт в ГИБДД без диагностической карты.
А если операторы массово остановят работу — где эту карту взять?
Моё личное мнение
Создаётся впечатление, что власти снова взялись за старое: придумали новый сбор, но забыли объяснить, кто именно его оплачивает. В результате крайними рискуют оказаться либо операторы техосмотра, либо, как обычно, простые автовладельцы. Если ничего не изменится, нас ждёт подорожание, очереди и головная боль, а заодно и традиционная российская «игра в угадайку» — кто же будет платить.
А как вы думаете, справедливо ли возлагать новые расходы на операторов ТО или всё-таки платить должен владелец машины? Обязательно делитесь своим мнением в комментариях.
Также обязательно поставьте лайк этой статье и подпишитесь на мой канал. Это мотивирует меня чаще публиковать для вас полезный контент.
Популярные публикации: