Утром во время завтрака приплыли дельфины.
Кындыг был крайней точкой путешествия вглубь Абхазии. До границы с Грузией не доехали всего 60 км. Но я плохо планировал, поэтому не знал что там можно посмотреть и поджимало время. Завтра в полдень уже самолет домой из Сочи. А до границы с РФ надо было еще проехать 150 км и 1500 м набора.
Поэтому план был самым быстрым способом доехать до Псоу; исключительно по Сухумскому шоссе с заездом только на обед в Новом Афоне. Я даже не помню, что было интересного за день, кроме этого ресторана с верандой над горной рекой. Просто 10 часов пилили в горизонт по асфальту. Самым сложным оказался участок горной дороги у реки Гумиста. На выезде из Сухума. Но он же -- и самым красивым.
Гагру проезжал уже в темноте. До границы добрался в районе 8 вечера. С компаньоном встретились уже в Адлере. Недалеко от границы заселились в вело-френдли гостишку.
Сходили на ужин в рестик Рыба Цаца на набережной в районе Совхоз Россия, а позже еще и заскочили к знакомым армянам за шашлыком.
https://www.komoot.com/tour/1950688589
Наутро нужно было докатиться до аэропорта 20 км, забрать коробки из камеры хранения и упаковать велосипеды. К слову, камера хранения оказалась отличным решением. Несмотря на плохие отзывы, все было успешно, удобно и недорого.
Про перевозку
Коробка с велосипедом сдается в негабаритный багаж. Впервые столкнулся с требованием авиакомпании (S7), что коробка со спортивным инвентарем должна быть не тяжелее стандартного чемодана -- 23 кг. В случае перевеса ее все равно примут, но придется доплатить (учитывая, что я и так уже дополнительно к билету заплатил за эту опцию). В принципе, у меня почти все уместилось. Пришлось взять рюкзак 5 кг как ручную кладь с собой в самолёт. Также неудобняк проталкивать телегу с коробками на стойку регистрации через очередь, чтобы там работники авиакомпании убедились, что нет перевеса.
Про планирование
Я мало что планировал. Только примерно наметил места ночевок. До этого раза три-четыре был одним днем в Абхазии. Уже знал как проходить границу и тд. За основу взял поездку блоггера Дмитрия Исправника в 2019 году. Для навигации и поиска мест пользовался приложением MAPS.ME. Покупал роуминг у своего оператора. 1200р на неделю.
Питание
Какое-либо специальное сублимированное питание не брали. Без гелей и изотоника. Супермаркет и кафешки онли. В ноябре почти все открыто. В кемпингах готовили еду на газе.
Кухонный набор
Микро-горелка BRS-3000 на резьбовой баллон, титан. 26гр
Кружка 600 мл с крышкой, титан. 75гр
Ложка средняя, титан. 12гр
Про спальный набор
Палатка Naturehike Mongar 2 15D с футпринтом. 2000гр
Спальник пух Widesea WDS-300. +11 комфорт. 600гр
Вкладыш в спальник Aegismax Thermolite красный. 300гр
Конденсатник фольгированный Tomshoo. 180гр
Ковер надувной Naturehike 6,5 см, R-value 2.1. 600гр
Подушка надувная. 80гр
Дополнительно: Пуховая куртка. 200гр
Про местных
С местным населением все в порядке. Ноль конфликтов. Барыг в туристических местах и пьяных лучше обходить стороной. Как, собственно, и везде.
Абхазы ездят пьяные - это факт. Но в целом, на дорогах едется комфортно. Самый дискомфорт бывало случался от автомобилей с туристами. Обочины на шоссе широкие.
По пути в Абхазии встречали две группы велотуристов:
1. Четверо из Волгограда. Встретились по дороге на Рицу. Подготовленные. Ночевали в палатках. Велосипеды груженые туринговые: задние багажники, паниры, баулы.
2. Четверо из Казани. Встретились в Цандрыпше. Подготовленные. С ультралегким байкпакингом. На гравийниках. Тоже собирались ночевать в палатках.
Результаты
Общий километраж 500 км. Набор высоты 6000 м. 7 дней.