Найти в Дзене
www1.ru

Для вертолётов-гигантов Ми-26 разрабатывают новый двигатель ПД-8В

В России стартовала разработка нового отечественного двигателя ПД-8В для самого большого вертолёта в мире — Ми-26. Об этом сообщил генеральный конструктор «ОДК-Кузнецов» Павел Чупин. По его словам, проектом занимается самарский Центр конструкторских разработок и научных исследований. При создании ПД-8В будет использован газогенератор от самолётного двигателя ПД-8, разработанный для ремоторизации региональных пассажирских авиалайнеров Superjet 100. Мы с воодушевлением беремся за эту задачу. Это новый опыт, новые возможности для развития, в первую очередь, компетенций конструкторских предприятий. КБ полностью цифровизировано. Для конструкторов созданы все условия, чтобы создавать новую технику.
— Павел Чупин, генконструктор «ОДК-Кузнецов» Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев добавил, что работу над новым силовым агрегатом завершат к 2031 году. Ми-26 может перевозить до 20 тонн полезной нагрузки и в настоящее время летает на двигателях Д-136 от компании «Мотор Сич». FPV-дро
Оглавление

Силовой агрегат появится к 2031 году

В России стартовала разработка нового отечественного двигателя ПД-8В для самого большого вертолёта в мире — Ми-26. Об этом сообщил генеральный конструктор «ОДК-Кузнецов» Павел Чупин.

  Ми-26
Ми-26

По его словам, проектом занимается самарский Центр конструкторских разработок и научных исследований. При создании ПД-8В будет использован газогенератор от самолётного двигателя ПД-8, разработанный для ремоторизации региональных пассажирских авиалайнеров Superjet 100.

Мы с воодушевлением беремся за эту задачу. Это новый опыт, новые возможности для развития, в первую очередь, компетенций конструкторских предприятий. КБ полностью цифровизировано. Для конструкторов созданы все условия, чтобы создавать новую технику.
— Павел Чупин, генконструктор «ОДК-Кузнецов»
  Ми-26
Ми-26

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев добавил, что работу над новым силовым агрегатом завершат к 2031 году. Ми-26 может перевозить до 20 тонн полезной нагрузки и в настоящее время летает на двигателях Д-136 от компании «Мотор Сич».

Читайте еще по теме:

FPV-дрон «Артемида 10», запускаемый с дронопорта, представили в России

Испытания беспилотной лодки на оптоволокне производства предприятия «Ушкуйник» провели на Черноморском флоте

Российский аналог гексакоптера «Баба-Яга» представили на выставке «Дронница»