Колеса автомобиля влияют на комфорт, безопасность и даже на расход горючего – это знает каждый водитель. Но проблемы с ними могут начинаться с неочевидных симптомов. Эксперты Uremont выделили пять главных признаков, когда машине точно требуется помощь мастера СТО.
Неприятные вибрации на средней и высокой скорости
Иногда водитель может ощущать заметные вибрации в передней части машины, причем передаваться они могут, в том числе, на руль или педали. Явление может быть нерегулярным, оно проявляется при достижении отметки 80 км/ч.
Такой признак указывает на возможную разбалансировку колес, деформацию диска из-за удара или неправильный монтаж. Опасность заключается в том, что биение колес дает дополнительную нагрузку на компоненты подвески, ступичных подшипники и рулевой механизм. Игнорирование проблемы чревато недешевым ремонтом.
Изношенный протектор
Не зря водителям рекомендуют хотя бы раз в месяц обращать внимание на состояние покрышек. При наличии проблем можно заметить сильные потертости рисунка по бокам, по центру или в разных местах шины.
Первое – признак нарушения сход-развала или недостаточного давления в покрышках, второе – сигнал о том, что колеса перекачаны. Появление пятен износа на рисунке протектора в разных местах говорит об износе сайлентблоков или других деталей подвески. Если вы заметили такую проблему, не медлите с диагностикой, иначе срок службы недешевой резины заметно сократится. А еще ухудшится сцепление с дорогой, что опасно.
Машина «рыскает» по дороге
В процессе вождения по прямой водителю приходится постоянно подруливать, чтобы выровнять траекторию. При этом руль может быть и не в центральном положении. Все это говорит о возможном нарушении сход-развала, деформации каркаса покрышек или износе протекторов. В некоторых случаях проблема решается легко – достаточно подкачать колеса до одного давления. Но диагностика в шиномонтаже тоже не будет лишней для подстраховки.
Появление скрежета, стуков или других звуков
Посторонние звуки из-под колесных арок (гул, скрежет или стук) – свидетельство износа тормозной системы, элементов подвески или неисправности ступичных подшипник. Если ничего не сделать и оставить «как есть», может произойти отказ тормозов с блокировкой колеса, что очень опасно (возникает потеря управления).
Видимые проблемы
Заметные дефекты в виде грыж или порезов служат поводом для капитального ремонта шины или ее замены. На покрышках со вздутием ездить крайне опасно, так как нарушается управляемость. Также есть смысл обратиться к мастеру, если вы заметили, что одно колесо приходится постоянно подкачивать. Спускать может из-за прокола, повреждения диска, пропускающего золотника или недостаточного прилегания покрышки к диску (тут нужна перебортировка).