Есть такая русская забава - ехать в ливень на машине и надеяться, что номера хоть как-то останутся читаемыми. Но надежда эта примерно как у студента перед экзаменом, на который он не ходил целый семестр. Два километра под водой - и все, номер становится серым пятном, больше похожим на QR-код. И вот тут самое веселое: для инспектора это "нечитаемый знак". А закон знает только две градации - умышленное скрытие и естественная грязь. Первая тянет на лишение прав и штраф 5000 рублей. Вторая - на 500 рублей или даже предупреждение. Разница вроде как очевидна, но объяснить это конкретному дяде в форме бывает сложнее, чем соседу, что твой мангал на балконе - не угроза его вселенной.
Я ехал тогда на своей белой Весте и проклинал все, что можно, потому что дворники не справлялись, дорога превратилась в аквариум, а впереди маячила полосатая палочка. Остановил меня инспектор, посмотрел на номера, выдал фразу в стиле "у вас номер нечитаемый". Я бы тоже удивился, если бы кто-то мог прочитать эти цифры через потоки воды. Сразу намекнул на штраф. Я вежливо, но с сарказмом спросил - а может, я сейчас просто доеду до нормального кармана и протру номера? Ведь по правилам я обязан устранить нарушение, а не спонсировать бюджет прямо на месте. Инспектор посмотрел на меня так, будто я предложил ему билеты на балет вместо взятки. Но все же согласился.
Я всегда держу в багажнике тряпку и перчатки. Смешно? Нет, это важнее аптечки в дождливую осень. Достал, протер номер, показал - вот, читаемый. В этот момент у инспектора загорелось желание написать протокол. Но тут я достал козырь - регистратор. На видео было прекрасно видно, как хлещет дождь, как струи воды закрывают весь зад машины. Инспектор сразу стал мягче, но процедуру все равно пытался протолкнуть. И вот здесь начинается самое главное - фиксация обстоятельств.
Я попросил его внести в рапорт отметку о сильном дожде. Попросил записать, что нарушение было устранено на месте. Напомнил, что по ч. 1 ст. 12.2 КоАП вполне можно ограничиться предупреждением. И сделал это максимально спокойно, хотя внутри у меня уже кипело. В таких моментах важно держать лицо, потому что любое лишнее слово и у инспектора появится повод "не согласиться" и поехать по тяжелой статье.
Кстати, Верховный суд еще раньше пояснил, что к материалам, препятствующим идентификации номеров, можно отнести и природные явления - снег, дождь, грязь. Но ключевое слово тут "умысел". Если ты специально повесил шторку или наклейку - получай полный комплект санкций. Если номер заляпан ливнем - это другое. Но инспектору в поле не всегда до философии. Поэтому спасает только видео и доказательства.
А теперь представьте суд. Инспектор пишет протокол, где указано "номер нечитаем", я же прилагаю к жалобе архив погоды с meteoinfo.ru, где ясно сказано - в это время шел интенсивный дождь. Плюс к этому видео с регистратора, где номер заливает водой. Плюс фото сразу после остановки. Плюс маршрут движения, где видно, что останавливаться раньше было негде. Судья смотрит, сопоставляет и понимает - состава по части 2 нет, значит максимум предупреждение или 500 рублей.
Но есть нюанс. Жалобу надо подать в течение 10 дней через "Госуслуги" или в суд по месту вынесения постановления. Там главное упор делать на то, что умысла не было, нарушение устранено, погода объективно мешала. И еще добавить ходатайство о приложении метеосправки. Без этого вся твоя песня может потеряться среди бумажек.
Я сделал все как по учебнику. В протоколе написал возражения, попросил внести отметку о дожде, сохранил видео и фото. Через неделю дело закрыли. Инспектор, конечно, ворчал, но закон оказался сильнее. И знаете, самое приятное в этой истории - чувство, что иногда справедливость все-таки работает, если ты не ленишься доставать тряпку и включать регистратор.
Теперь у меня в багажнике всегда лежит запасная тряпка, в бардачке - перчатки, а в голове - простая формула: дождь плюс видео минус штраф. Работает лучше любого адвоката(фото: ru.freepik.com).