ВВС США впервые опубликовали кадры запуска ракеты AGR-20 APKWS II с истребителя F-15E Strike Eagle.
Как заявляют в ВВС США, ракета класса «воздух-воздух» AGR-20, представляет собой усовершенствованную неуправляемую недорогую ракету Hydra 70 с комплектом лазерного наведения APKWS II - (Advanced Precision Kill Weapon System) II, превращающую их в высокоточные и недорогие боеприпасы.
Интеграция системы APKWS II на F-15E началась в мае 2025 года, когда в интернете появились фотографии, на которых были запечатлены испытания истребители Strike Eagle, летающие с различным видом ракетного вооружения, в том числе с семизарядными пусковыми установками LAU-131 для неуправляемых ракет Hydra 70 класса «воздух-поверхность».
Как поясняли тогда в военном ведомстве США, благодаря шести пусковым установкам LAU-131 самолет F-15E в дополнение к стандартному комплекту из восьми ракет класса «воздух-воздух» может нести до 42 недорогих ракет Hydra 70 с лазерным наведением APKWS II, которая теперь позволяет ей поражать воздушные цели, включая беспилотники.
Теперь такая полезная нагрузка дает самолету F-15E до 50 возможностей поражать воздушные цели и беспилтники даже без учета применения пушки, что значительно повышает его огневую мощь и гибкость в бою.
То есть, F-15E, оснащённый большим количеством ракет класса «воздух-воздух», теперь способен обеспечить более длительные и эффективные вылеты против беспилотников, а также способен превратить ракеты Hydra 70 в высокоточное вооружение для поражения как воздушных, так и наземных движущихся целей.
ВВС США заявили, что кампания по интеграции и демонстрации, включавшая боевые стрельбы AGR-20 по наземным и морским целям, была частью ускоренных мер по предоставлению бойцам нового инструмента, в том числе и для борьбы с БПЛА.
Стоит отметить, что изначально разработанная ракета AGR-20F как недорогой высокоточный боеприпас с лазерным наведением APKWS II для поражения целей класса «воздух-земля», была испытана в 2019 году.
Как тогда показали испытания, по сравнению с традиционными ракетами класса «воздух-воздух» типа AIM-9X и AIM-120, конфигурация APKWS позволила F-16 значительно повысить его боеспособность против движущихся воздушных целей, таких как беспилотники и крылатые ракеты.
На сегодняшний день система APKWS II уже интегрирована и испытана на нескольких американских воздушных платформах, на таких, как палубные самолеты F/A-18, вертолеты AH-64D/E Apache, AH-1Z Viper MH-60R/S и UH-1Y Venom, штурмовики A-10C и истребители F-16. Однако ее интеграция в F-15Е, была продемонстрирована впервые.
Учитывая, что сегодня беспилотные системы являются одними из самых эффективных средств поражения, и то что данная система лазерного наведения уже зарекомендовал себя на других платформах, то ее интеграция в один из самых боеспособных истребителей ВВС США F-15Е Strike Eagle, не стало неожиданностью.