Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автозависть

В РОССИИ ПРОДОЛЖАЕТ СТАРЕТЬ АВТОПАРК ГРУЗОВИКОВ

Подведены статистические промежуточные итоги по российскому грузовому автопарку за первое полугодие этого года. Всего в конце июня 2025 г. в стране было зарегистрировано 2,59 млн. грузовиков. Таким образом, за первое полугодие этот показатель вырос на 0,8%, или на 20 600 машин. Количество иностранных грузовых ТС увеличилось на 16 300 единиц, а российской техники – на 4300 единиц. При этом доля отечественных грузовиков в общем объеме достигла 56% (1,45 млн. ТС). Наиболее популярными марками остаются КАМАЗ, Урал и ГАЗ. Несмотря на недавнюю экспансию китайских грузовиков, первые места среди зарубежных машин занимают модели Volvo, MAN и Scania. Около двух третьих российского грузового автопарка приходится на устаревшие модели, выпущенные ранее 2016 г. Лишь 7 900 грузовиков имеют дату выпуска в этом году.
В РОССИИ ПРОДОЛЖАЕТ СТАРЕТЬ АВТОПАРК ГРУЗОВИКОВ
В РОССИИ ПРОДОЛЖАЕТ СТАРЕТЬ АВТОПАРК ГРУЗОВИКОВ

Подведены статистические промежуточные итоги по российскому грузовому автопарку за первое полугодие этого года. Всего в конце июня 2025 г. в стране было зарегистрировано 2,59 млн. грузовиков. Таким образом, за первое полугодие этот показатель вырос на 0,8%, или на 20 600 машин.

Количество иностранных грузовых ТС увеличилось на 16 300 единиц, а российской техники – на 4300 единиц. При этом доля отечественных грузовиков в общем объеме достигла 56% (1,45 млн. ТС). Наиболее популярными марками остаются КАМАЗ, Урал и ГАЗ.

Несмотря на недавнюю экспансию китайских грузовиков, первые места среди зарубежных машин занимают модели Volvo, MAN и Scania.

Около двух третьих российского грузового автопарка приходится на устаревшие модели, выпущенные ранее 2016 г. Лишь 7 900 грузовиков имеют дату выпуска в этом году.