АвтоВАЗ столкнулся с серьезными проблемами, связанными с падением продаж и перепроизводством автомобилей. С 28 сентября конвейеры завода будут работать всего четыре дня в неделю, что резко контрастирует с недавним увеличением темпов производства и введением дополнительных смен. Причиной сокращения рабочей недели стало накопление огромного количества непроданных автомобилей.
Официально, запасы непроданных Lada оцениваются в около 100 000 единиц, по словам Максима Соколова. Однако неофициальные источники говорят о значительно большем количестве. Дилерские центры расширяют свои площадки для хранения автомобилей, и непроданные машины занимают целые поля. Ситуация значительно отличается от 2023 года, когда проблемы с поставками комплектующих приводили к накоплению недостроенных автомобилей. Сейчас же все машины готовы к отгрузке, но дилеры просто не в состоянии принять новые партии из-за переполненных складов. На площадках накопились автомобили 2023, 2024 и даже более ранних годов выпуска.
В июле ВАЗ уже останавливал конвейеры практически на месяц под предлогом модернизации и обслуживания оборудования (200 миллионов рублей инвестиций). Однако, учитывая, что это уже третья длительная остановка за год, возникают подозрения, что основная причина – переизбыток готовой продукции на складах.
Ситуация усугубляется значительным уровнем задолженности АвтоВАЗа – около 100 миллиардов рублей на начало года, с ежегодными расходами на обслуживание кредитов в размере около 20 миллиардов рублей. Эксперты указывают на необходимость снижения цен на автомобили Lada, чтобы стимулировать продажи и ликвидировать переизбыток готовой продукции. В условиях высокой конкуренции и экономической нестабильности АвтоВАЗ должен принять решительные меры, чтобы избежать еще более серьезных последствий.