История с обогревом сидений началась с того, что прошлым летом в «ЕвроАвто» случился аттракцион невиданной щедрости, и я за 249 рублей купил блок управления обогревом передних сидений 6R0959772E. Позже подробно разобрал и описал штатную схему подключения обогревов сидений. А дальше по мере установки разных допов и ремонтов потихоньку попутно пробрасывал проводку и устанавливал элементы обогрева:
— при установке магнитолы пробросил проводку обогрева к пассажирскому сиденью;
— при установке штатной камеры уложил проводку обогрева водительского сиденья;
— при замене пенолитья сиденья вклеил нижний мат обогрева.
Выделил время, потратив в общей сложности 5-6 часов, и собрал полностью проводку обогревов и приклеил мат спинки. Начал с подключения к блоку расположенных на центральной панели кнопок управления обогревом сидений:
Для тех, кто не знает, как это сделать, есть подробная инструкция с картинками. Просто повторяете пункты с 13-го по 20-й. Сложного ничего нет, разбирается всё минут за 5-7.
Распиновка штатной колодки обогрева сидений выглядит так:
1 пин — индикация первой ступени обогрева сидения пассажира — 5 пин фишки кнопки;
2 пин — индикация второй ступени обогрева сидения водителя — 2 пин фишки кнопки;
3 пин — индикация второй ступени обогрева сидения пассажира — 6 пин фишки кнопки;
4 пин — индикация первой ступени обогрева сидения водителя — 1 пин фишки кнопки;
5 пин — сигнал управления обогревами BCM — 36 пин колодки А блока BCM;
6 пин — сигнал нажатия кнопки обогрева сидения водителя — 5 пин фишки кнопки;
9 пин — масса — на точку массы у рычага КПП;
12 пин — сигнал нажатия кнопки обогрева сидения пассажира — 2 пин фишки кнопки;
13,14 пин — питание с блока предохранителей — 37 предохранитель;
15 пин — обогрев водительского сидения — к мату обогрева под сидение;
16 пин — обогрев пассажирского сидения — к мату обогрева под сидение.
Сами схемы можно посмотреть или в моих записях с описанием (ссылки в самом начале были), или в Эльзе: подключение блока и кнопки сиденья водителя, подключение кнопки пассажира, подключение матов. Длина проводов от блока до кнопок около метра.
Пины кнопок заказывал в «Росско» (ссылка) N90764701. Привезли очень быстро, действительно оригинальные, с маркировкой «TE». В блок обогрева идут 000979131E — у меня, к слову, они были: остались ещё с добрых времен.
На это ушло часа полтора. Следом подключил массы (матов и блока) на точку массы у КПП.
В Эльзе есть подробные инструкции: как снять кожух рычага стояночного тормоза, как снять панель под ручником, как снять облицовку под магнитолой, как снять корзину магнитолы.
Снимаем ручку КПП, поднимаем кожух вверх и смещаем в сторону задних пассажиров.
На блок предохранителей заводим два провода: в 37 предохранитель — питание блока обогрева сидений и на 11 предохранитель — провод с кнопок управления обогревом с 4 пина водительской кнопки и с 3 пина пассажирской. О том, как снять блок предохранителей, подробно показывал при установке мультируля.
Ну, и завел управляющий провод в 36 пин колодки А блока BCM.
Собрал всё обратно. Подключился Васей, чтобы отметить наличие обогрева в 9 блоке, 15 байте, 4 бите.
После сборки протестировал систему. До запуска ДВС индикация и нажатие кнопок работают корректно. После запуска ДВС из-за отсутствия матов кнопки обогрева, нажимаешь на нее, она моргает и отключается.