Зима — не повод сдавать автомобиль в гараж. Но чтобы ездить безопасно, важно правильно подготовить машину, а главный элемент зимней подготовки — зимние шины. В этой статье разберём, какие бывают зимние шины, чем они отличаются, как выбрать подходящие и на что обращать внимание при покупке.
---
Почему летние шины зимой — плохая идея?
Многие водители думают: «А зачем менять резину? Машина и на летней ездит». Но это заблуждение. При температуре ниже +7 °C летняя резина начинает «дубеть» — теряет эластичность, становится жёсткой. В результате:
- Ухудшается сцепление с дорогой
- Увеличивается тормозной путь
- Снижается управляемость, особенно на льду и снегу
Зимние шины созданы специально для низких температур. Их резиновая смесь остаётся мягкой, а рисунок протектора эффективно справляется со снегом, льдом и водой.
---
Основные типы зимних шин
1. Шипованные шины
Это «тяжёлая артиллерия» для суровых зим. В протектор встроены металлические шипы с твёрдосплавным наконечником, которые вгрызаются в лёд и обеспечивают отличное сцепление.
Плюсы:
- Лучшее сцепление на гололёде и укатанном снегу
- Сокращают тормозной путь на льду до 40–50% по сравнению с летними шинами
- Хорошая курсовая устойчивость
Минусы:
- Шумные на асфальте
- Быстро изнашиваются на чистых дорогах
- Могут повредить дорожное покрытие
- Запрещены в большинстве стран Европы
Кому подойдут:
Жителям регионов с суровыми зимами — Сибири, Урала, Северо-Запада России. Также хороши для тех, кто часто ездит по нечищеным дорогам.
> Совет: обкатывайте шипованные шины первые 200–500 км без резких ускорений и торможений — это помогает шипам правильно «сесть» в гнёзда.
---
2. Фрикционные шины («липучки»)
Не имеют шипов, но обладают мягким протектором с множеством мелких надрезов — ламелей. Благодаря этому шина словно «прилипает» к дороге, отсюда и прозвище — «липучка».
Плюсы:
- Тихие на асфальте
- Не вредят дорогам
- Хорошо работают на снегу и влажной дороге
- Подходят для межсезонья
Минусы:
- Уступают шипованным на гололёде
- Мягкая резина быстрее изнашивается при плюсовых температурах
Подвиды:
- Скандинавские («белые») — для суровых зим. Очень мягкие, отлично держат на снегу и льду, но хуже на асфальте.
- Европейские («чёрные») — для мягких зим. Более жёсткие, лучше ведут себя на мокром асфальте, но хуже на глубоком снегу.
Кому подойдут:
Городским водителям, где дороги регулярно чистят. Особенно — в центральной и южной России.
---
3. Всесезонные шины (All Season)
Универсальный, но не идеальный вариант. Подходят для регионов с мягким климатом, где зима короткая и без сильных морозов.
Плюсы:
- Не нужно менять резину дважды в год
- Приемлемы в межсезонье
Минусы:
- Проигрывают и летним, и зимним шинам по своим характеристикам
- На сильном морозе или глубоком снегу — опасны
Вывод: всесезонные шины — компромисс. Лучше использовать их только при отсутствии настоящей зимы.
---
Как выбрать зимние шины: 6 ключевых параметров
1. Тип шины
Определяется климатом и стилем вождения:
- Суровая зима, лёд — шипованные
- Чистые дороги, мокрый асфальт — европейские «липучки»
- Глубокий снег, сельская местность — скандинавские «липучки»
2. Размер
Строго по рекомендациям производителя автомобиля. Указывается на боковине старой шины (например, **205/55 R16**) и в техпаспорте.
Важно: не отклоняйтесь от рекомендованного размера — это влияет на безопасность и работу ABS, ESP.
3. Индекс нагрузки и скорости
- Индекс нагрузки (например, 91) — максимальная нагрузка на одну шину (в кг).
Пример: 91 = 615 кг.
- Индекс скорости (например, T) — максимальная допустимая скорость.
Пример: T = до 190 км/ч.
4. Рисунок протектора
- Ёлочка (directional) — эффективно отводит воду, подходит для мокрых дорог.
- Ромб (агрессивный) — лучше для глубокого снега и бездорожья.
- Асимметричный — сочетает свойства разных зон протектора.
5. Дата производства
Указывается на боковине в виде DOT-кода, например: 3823 — 38-я неделя 2023 года.
Рекомендация: не покупайте шины старше 2 лет. Срок эксплуатации — не более 7 лет, даже если износ минимальный.
6. Бренд и качество
Лидеры рынка: Nokian, Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear.
Бюджетные, но надёжные альтернативы: Cordiant, Kama, Matador, Nordman.
---
Как понять, что шины — настоящие зимние?
Ищите на боковине одну из маркировок:
- Значок трёх гор и снежинки (3PMSF) — официальный символ зимней шины
- Надпись Winter или M+S (Mud + Snow)
- Для всесезонных — All Season
⚠️ С 1 ноября 2020 года все шины, продаваемые в России, должны иметь специальный штрихкод — аналог акцизной марки. Он защищает от подделок. Обязательно проверяйте его наличие.
Когда менять резину по закону?
В России с 1 декабря по 1 марта — период, когда использование зимних шин обязательно.
С 1 июня по 31 августа — запрещено ездить на шипованных шинах (по ПДД).
Но ориентируйтесь не только на даты, а на погоду. Меняйте резину, когда среднесуточная температура стабильно держится ниже +7 °C.
---
Уход за зимними шинами
- Храните на дисках в чехлах, в прохладном, сухом месте
- Проверяйте давление каждые 2 недели
- После мойки дайте шинам просохнуть
- Не ездите на «лысой» резине — остаточная глубина протектора должна быть не менее 4 мм
---
Заключение
Выбор зимних шин — это выбор между безопасностью, комфортом и экономией. Лучшее решение — иметь **два комплекта резины** и менять их по сезону.
Если вы живёте в регионе с настоящей зимой, как в вашем случае — **Кулой, Архангельская область**, где снег и морозы — норма, то стоит рассмотреть **шипованные** или **скандинавские «липучки»**. Дороги здесь редко бывают чистыми, и сцепление на льду — критически важно.
Не экономьте на безопасности. Хорошие зимние шины — это не просто резина, это ваша уверенность на дороге.
---
**P.S.** А вы уже поменяли резину на зимнюю? Или ещё думаете? Расскажите — помогу подобрать идеальный вариант 😊