Свято место пусто не бывает. Эту истину российский авторынок доказывает уже третий год подряд. Завод Volkswagen в Калуге, когда-то бывший символом немецкого качества и домом для народных любимцев Tiguan и Polo, долгое время стоял в тишине. Но теперь лед тронулся. Новый владелец, российская компания AGR (известная по дилерской сети «Авилон»), перезапускает производство. И вот первая ласточка — на рынок вышел кроссовер под новым российским брендом Tenet. Модель Т7.
Нам обещают автомобиль, который должен стать полноценной заменой ушедшему «Тигуану»: современный дизайн, турбомотор, автоматическая коробка и богатое оснащение. Но главный вопрос, который волнует всех: что это за машина на самом деле и сможет ли она стать реальной альтернативой засилью китайских брендов? Давайте разбираться.
Что такое Tenet T7? Знакомимся с характеристиками
На бумаге Tenet T7 выглядит как идеальный кандидат на роль семейного кроссовера. Судите сами:
- Габариты: Длина 4553 мм и колесная база в 2670 мм ставят его в один ряд с такими бестселлерами, как Kia Sportage и тот самый VW Tiguan. Он не маленький, но и не громоздкий — золотая середина для города и трассы.
- Практичность: Дорожный просвет в 190 мм — это серьезная заявка на спокойствие на наших дорогах. Бордюры, грунтовка на дачу, снежная каша зимой — проблем быть не должно. Багажник тоже радует: 475 литров в обычном состоянии и 1500 литров со сложенным задним рядом. Этого хватит для любых семейных нужд.
- Техника: Под капотом — безальтернативный 1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (DCT). Привод на данный момент только передний, но сама платформа подразумевает возможность установки полного привода в будущем.
По сути, перед нами классический рецепт современного городского кроссовера. Никаких революций, но все по делу.
Оснащение: «полный фарш» по умолчанию
А вот где Tenet T7 действительно удивляет, так это в уровне оснащения. Судя по всему, производитель решил не размениваться на пустые базовые версии и сразу предложил покупателям максимально насыщенную комплектацию.
В автомобиле есть практически все, что можно пожелать в этом классе:
- Полностью светодиодная оптика.
- Цифровая приборная панель и большой экран мультимедиа (оба по 12,3 дюйма).
- Полный зимний пакет: обогревы руля, лобового стекла, форсунок омывателя, а также всех сидений (и передних, и задних).
- Двухзонный климат-контроль.
- Панорамная крыша с люком.
- Дверь багажника с электроприводом.
- Электрорегулировки и вентиляция передних сидений.
- Камеры 360 градусов, встроенная навигация и даже система очистки воздуха в салоне.
Такой набор опций — это уровень топовых комплектаций корейских, японских и, конечно, китайских автомобилей. И тот факт, что все это доступно сразу, без необходимости доплачивать за каждый пункт, — серьезный козырь.
Раскрываем карты: откуда родом «российский» кроссовер
Думаю, никто не питал иллюзий, что за пару лет в России с нуля разработали абсолютно новый автомобиль. Конечно же, у Tenet T7 есть донор. И многие наверняка уже узнали в его чертах одного из популярных «китайцев».
Основой для Т7 послужил Chery Tiggo 7L. Это удлиненная версия хорошо известного нам Tiggo 7 Pro Max. Юридически бренды Tenet и Chery никак не связаны, что позволяет китайской компании избегать санкционных рисков на международных рынках, но при этом де-факто наладить локальную сборку своих автомобилей в России. Это хитрая, но абсолютно логичная в текущих реалиях схема.
Цена и главный вопрос: чем он лучше «китайцев»
А теперь самое главное. Официальная цена на Tenet T7 в единственной богатой комплектации составляет 2 829 900 рублей. Это примерно на 200 тысдороже, чем просят за оригинальный Chery Tiggo 7 Pro Max в схожем оснащении.
И вот мы подходим к ответу на главный вопрос из заголовка. Может ли Tenet T7 стать заменой китайским кроссоверам?
С одной стороны, нет, потому что он и есть китайский кроссовер, просто в другой обертке. Это не альтернативный продукт с иной инженерией или философией.
С другой стороны, да, и вот почему. Он может стать заменой импортируемым китайским кроссоверам. Сборка на калужском заводе, пусть пока и крупноузловая, дает несколько важных преимуществ:
- Наследие качества: Завод VW славился своей культурой производства. Есть надежда, что контроль качества сборки будет на высоком уровне.
- Логистика и наличие: Машины собираются здесь, а не плывут месяцами из Китая. Это должно упростить покупку и сократить сроки ожидания.
- Потенциал локализации: В будущем сборка может стать глубже, что потенциально снизит зависимость от импортных компонентов и колебаний курса валют.
- Психологический фактор: Для многих покупателей шильдик «Сделано в России» на бывшем заводе VW может оказаться весомее, чем чисто китайское происхождение.
Итог: Tenet T7 — это знаковый продукт для нашего времени. Он не является прорывом в автомобилестроении, но является ярким примером того, как российский автопром адаптируется к новой реальности. Мы получили хорошо оснащенный, современный и симпатичный кроссовер по конкурентоспособной цене, собранный на одном из лучших заводов в стране.
Да, это Chery. Но это Chery с российской пропиской и потенциалом. И для многих покупателей, уставших от неопределенности с параллельным импортом и ищущих понятный продукт с заводской поддержкой, он действительно может стать отличным выбором.
А что думаете вы? Готовы ли вы рассматривать Tenet T7 к покупке? Или предпочтете оригинальный Chery? Делитесь своим мнением в комментариях.