На предприятии пояснили, что дополнительная операция связана с алгоритмом действий при остановке и повторном запуске двигателя. В действующей версии прошивки для перезапуска требуется выдержать паузу в 5 секунд, что отражено в инструкции по эксплуатации. Обновленное программное обеспечение устраняет эту задержку и позволяет запускать двигатель сразу после его остановки.
В компании подчеркнули, что речь идет именно о сервисной кампании, а не об отзывной. Отзывные мероприятия предполагают обязательное устранение выявленных дефектов, включая потенциально опасные, и являются обязательными для всех владельцев. Сервисные кампании носят рекомендательный характер и выполняются в рамках очередного визита автомобиля на обслуживание, направлены на улучшение потребительских характеристик.
Между тем, ранее Национальный автомобильный союз сообщил о направлении запроса в Росстандарт с просьбой проверить сообщения о случаях блокировки рулевого колеса на Lada Vesta. По данным организации, официальный ответ пока не получен.
Блогер Сергей Колясников опубликовал видео, на котором у автомобиля Lada Vesta заблокировался руль на полном ходу.
"Блокировка руля на скорости — это круто. Даже слов нет. Цензурных. Мне вот сложно представить свои эмоции — летишь по трассе и бах — руль блокирован. Надо еще утильсбор повысить и по 5 миллионов их продавать. А лучше добавить коробку-автомат — и тогда даже по 10 млн можно. А критиковать и даже шутить про АвтоВАЗ запретит депутат Госдумы Новичков. Потому что очевидно, что любой, кто недоволен АвтоВАЗом — агент Госдепа. А если серьезно — надо чиновников и депутатов принудительно на "Весты" пересадить. И вдумчиво собирать обратную связь для улучшений. А то они с жигулями только фотографируются и слова красивые для СМИ говорят. Но этого, разумеется, не будет. Я скорее поверю, что АвтоВАЗ разблокировать руль будет по платной подписке (через известный мессенджер)", — написал Колясников в своём телеграм-канале.
