Иногда железнодорожное путешествие может быть интересно само по себе. Особенно если отправляешься в путь по историческим линиям. Одна из них — Минераловодская ветвь.
Так называется линия Минеральные Воды – Кисловодск, которую открыли в мае 1894 года по указу Александра III. Позже в состав ветви вошёл также Железноводский подъездной путь Железноводск — Бештау.
Как это начиналось
Разговоры о строительстве железной дороги между Минводами и Кисловодском шли давно, однако проект несколько раз откладывали, пока акционерное общество Владикавказской железной дороги не предложило правительству построить ветку за свой счёт.
Прокладка пути стартовала в 1892 году под руководством Михаила Кербедза — сына известного инженера-мостостроителя Станислава Кербедза.
В ходе работ было возведено больше 50 искусственных сооружений, среди которых — 31 каменный мост. Также на каждой станции строили служебные и бытовые здания. Профиль пути был сложным, при этом построили ветку меньше чем за два года. Комиссия проверила путь и разрешила начало эксплуатации.
Через пару лет для Минераловодской ветви купили американские паровозы Baldwin, а в 1912-м вся ветка стала двухпутной.
Наследие прошлого
Сегодня эта дорога знаменита в том числе тем, что на ней практически целиком сохранились больше четырёх десятков железнодорожных сооружений рубежа XIX и XX веков. Это и вокзалы, и склады, и водонапорные башни, и виадуки… Многие из них признаны памятниками архитектуры регионального значения.
Некоторые сооружения пострадали в войну, но их бережно восстановили в прежнем виде. Так произошло, например, с вокзалом на станции Ессентуки, построенным в 1903-м. Сохранились исторические вокзалы в Кисловодске и Бештау, а в здании железноводского вокзала до сих пор можно увидеть отделку XIX столетия.
Станция Минутка донесла до наших дней исторический обычай. Поезда, которые следовали через неё, не останавливались, но некоторые пассажиры просили машиниста остановиться там на минутку. Так родилось название и традиция: пригородные поезда стоят на этой станции ровно минуту. А остановка на станции Лермонтовская появилась после открытия там памятника поэту в 1901 году.