Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему важно контролировать давление в шинах автомобиля?

Не все автолюбители следят за давлением в покрышках, а зря! Даже немного сдутые шины могут влиять на управляемость, а в некоторых случаях шина и вовсе может попрощаться с диском при повороте. Итог – ремонт или замена колеса, а то и вовсе ДТП с последствиями. Как правильно следить за давлением в колесах – рассказываем на Uremont. Контроль за давлением реально помогает сэкономить на горючем. Так как при спущенном колесе увеличивает сопротивление качению, то и бензина расходуется больше. Вот почему важно подкачать колеса, если предстоит долгое путешествие или машина будет сильно загружена. Но переусердствовать не стоит, перекаченное колесо будет перегреваться и может лопнуть прямо в процессе езды. Перекаченные или спущенные колеса в любом случае приводят к снижению ресурса покрышек. В зависимости от давления, быстрее стирается протектор и боковины, а при сильно спущенном колесе повреждается корд – покрышку просто можно будет выкинуть. На мокрой дороге при езде на сдутых колесах кратно во
Оглавление

Не все автолюбители следят за давлением в покрышках, а зря! Даже немного сдутые шины могут влиять на управляемость, а в некоторых случаях шина и вовсе может попрощаться с диском при повороте. Итог – ремонт или замена колеса, а то и вовсе ДТП с последствиями. Как правильно следить за давлением в колесах – рассказываем на Uremont.

-2

Влияние давления на топливные траты

Контроль за давлением реально помогает сэкономить на горючем. Так как при спущенном колесе увеличивает сопротивление качению, то и бензина расходуется больше. Вот почему важно подкачать колеса, если предстоит долгое путешествие или машина будет сильно загружена. Но переусердствовать не стоит, перекаченное колесо будет перегреваться и может лопнуть прямо в процессе езды.

-3

Как влияет давление на подвеску и ресурс шин?

Перекаченные или спущенные колеса в любом случае приводят к снижению ресурса покрышек. В зависимости от давления, быстрее стирается протектор и боковины, а при сильно спущенном колесе повреждается корд – покрышку просто можно будет выкинуть.

На мокрой дороге при езде на сдутых колесах кратно возрастает риск аквапланирования (протектор не справляется с отводом воды из пятна контакта), что может привести к аварии. Некорректное давление способствует передаче ударных нагрузок на подвеску, что тоже сокращает ресурс.

-4

Как правильно следить за давлением в шинах: рекомендации

Во многих современных иномарках уже есть встроенный датчик TPMS, позволяющий постоянно контролировать давление в колесах. Но если его нет, придется потратить немного времени ради «здоровья» авто и собственной безопасности:

  • Рекомендации по давлению можно найти в руководстве к ТС, на табличке водительской двери, на стойке, на крышке топливного лючка или на наклейке в бардачке. Расположение будет зависеть от марки и модели. В среднем для легкового авто нормой считается давление в пределах 1,9-2,5 бара.
  • Проверяйте давление хотя бы раз в пару недель и обязательно перед каждым длительным путешествием. Замеры проводятся на холодных покрышках.
  • Используйте для замеров давления проверенный манометр, портативные приборы могут иметь серьезную погрешность.

Процедура проверки давления – бесплатный и эффективный способ обезопасить себя от неприятных «сюрпризов» в дороге. Ну а если потребуется помощь в шиномонтаже – в автосервисах Uremont всегда найдется хороший специалист.