Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Тагил Лайф

«В Москве так не делают»: тагильский активист раскритиковал схему дорожного движения в городе

Тагильский общественный деятель Никита Чапурин сравнил организацию дорожного движения в Нижнем Тагиле с московской, отметив существенные различия.
По его словам, в столице при движении прямо требуется минимум перестроений, все полосы соответствуют ГОСТ и дорожным категориям, а парковочные места чётко обозначены. Грамотная разметка обеспечивает хорошую видимость в зонах обзора, что позволяет транспортным средствам двигаться по безопасной траектории и снижает риск конфликтных ситуаций.
Чапурин также отметил, что в Москве широко применяется одностороннее движение, что повышает пропускную способность узких улиц и минимизирует аварийность при левом повороте. Пешеходные переходы там хорошо освещены, ограждения отсутствуют, а отдельные фазы для пешеходов на светофорах встречаются редко. На второстепенных дорогах много нерегулируемых переходов и почти нет «лежачих полицейских». — К сожалению, Нижний Тагил живёт с одной из самых неудачных схем ОДД. При этом на разработку качественной сх
    Фото: Группа ВКонтакте «ОД „Тагил без ям“»
Фото: Группа ВКонтакте «ОД „Тагил без ям“»

Тагильский общественный деятель Никита Чапурин сравнил организацию дорожного движения в Нижнем Тагиле с московской, отметив существенные различия.

По его словам, в столице при движении прямо требуется минимум перестроений, все полосы соответствуют ГОСТ и дорожным категориям, а парковочные места чётко обозначены. Грамотная разметка обеспечивает хорошую видимость в зонах обзора, что позволяет транспортным средствам двигаться по безопасной траектории и снижает риск конфликтных ситуаций.

Чапурин также отметил, что в Москве широко применяется одностороннее движение, что повышает пропускную способность узких улиц и минимизирует аварийность при левом повороте. Пешеходные переходы там хорошо освещены, ограждения отсутствуют, а отдельные фазы для пешеходов на светофорах встречаются редко. На второстепенных дорогах много нерегулируемых переходов и почти нет «лежачих полицейских».

— К сожалению, Нижний Тагил живёт с одной из самых неудачных схем ОДД. При этом на разработку качественной схемы не требуются дополнительные средства, — подчеркнул общественник в группе «ОД „Тагил без ям“» во «ВКонтакте».