Сразу хочу отметить, что универсального масла, в абсолютном смысле, попросту не существует, но мы рассмотрим наиболее адаптивное, которое подойдёт большинству современных моторов, а так же большинству регионов эксплуатации.
Синтетическое или минеральное масло
Первое, на что стоит обратить внимание - масло должно быть синтетическим. Да, такие масла значительно дороже минеральных и полусинтетических, однако у него следующие плюсы:
Синтетика лучше сохраняет свою вязкость, в отличии от минерального. Меньше густеет зимой и меньше разжижается летом, что даёт более устойчивую масляную пленку.
Минеральное масло быстрее окисляется, а синтетика имеет больший срок службы.
Так же синтетика предотвращает образование шлама в двигателе, за счёт устойчивости к окислению (благодаря содержащимся в нем присадкам)
Кроме того минеральное масло не обеспечивает достаточной защиты в высоко нагруженных режимах и совершенно не подходит для современных двигателей (особенно с турбокомпрессором и саржевым фильтром)
Какая вязкость масла лучше
Опять же, если искать более универсальную вязкость, которая подойдёт для большинства регионов и моделей двигателя, то это 5w30. Именно такое масло отлично подходит как современным двигателям, так и большинству моторов с износом. Кроме того, данная вязкость максимально продлевает ресурс турбокомпрессора (если таковой имеется).
С какими допусками должно быть моторное масло
Тут наиболее адаптивным будем масло, подходящее как дизельным, так и бензиновым двигателям, с возможностью использования в двигателях с сажевым фильтром и катализатором. Под эти требования отлично подходит масло LUBRIGARD, поскольку обеспечивает надежную защиту от износа, чистоту двигателя и стабильную работу в широком диапазоне температур.