Ровно неделю назад Волжский автомобильный завод (ВАЗ) вышел из ежегодного единого корпоративного отпуска и со свежими силами «бросился» собрать автомобили.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
В конце июля автозавод ушёл в корпоративный отпуск с затоваренными складами и очень плохими продажами. С начала 2025-го года продажи продолжают снижаться и завод ничего конкретного не предпринимает.
Казалось бы, нужно бить тревогу и как-то выходить из сложившейся ситуации, но видимо руководство автогиганта всё устраивает. Вместо снижения цен путём внедрения акций, они просят помощи у государства.
Завод по производству легковых автомобилей у нас один единственный, и это печально. Ранее существующий завод «Москвич» был успешно ликвидирован, да и Ижевский автозавод выпускается продукцию «АвтоВАЗа».
Закрытие «АвтоВАЗа» государство не допустит ни при каких обстоятельствах, поэтому руководству автозавода не нужно переживать на этот счёт.
На прошлой неделе губернатор Самарской области сообщил, что просил поддержать предприятие. Главы Минфина, Минпромторга и Минтруда эту идею поддерживают. Помощь будет федеральной, но с нашим софинансированием. В каком размере еще определяется. Скорее всего в формате 12%».
Вдобавок ко всему прорабатывается предоставление автозаводу значительных налоговых льгот. «АвтоВАЗ» является крупнейшим работодателем в регионе. На автозаводе работает более 40 тысяч человек.
В комментариях народ справедливо отметил, что в стране ещё много разных предприятий, но постоянная помощь идёт только «АвтоВАЗу». Это же отметил и лидер партии Справедливая Россия Сергей Миронов. Он сказал: «Нужно перестать носиться с «АвтоВАЗом», как с писаной торбой».
Но так как государство, так или иначе, поможет, можно рисовать любые цены на новые автомобили. Купят и за 2 и за 3 миллиона рублей. Особенно если опираться на слова Максима Соколова, что в прошлом автомобили часто покупали в кредит, который сегодня почти не доступен из-за высокой процентной ставки.
Да и все нынешние скидки и акции в первую очередь направлены на взятие автокредита. На сегодняшний день максимальная процентная ставка составляет 22%.
Новый автомобиль LADA Iskra мог бы улучшить непростую ситуацию автозавода, но автомобилей нет. А так как нет автомобилей, начали падать продажи автомобилей «Гранта» и «Веста».
Почему так происходит? А тут всё предельно просто. Есть немало людей, которые действительно хотят приобрести «Искру», поэтому они берегут деньги и не хотят приобретать другие модели «АвтоВАЗа».
Дилерам уже было дано указание свыше, чтобы они вместо «Искры» предлагали «Гранту» или «Весту». Приехал в автосалон на «Гранте» в надежде уехать на «Искре», а в итоге уехал на новой «Гранте».
Серийное производство автомобилей LADA Iskra официально стартовало в апреле, а продажи начались в середине июля. К началу продаж было готово менее одной тысячи автомобилей, и это за три месяца производства.
Более того, фактически все они были отравлены в официальные дилерские центры для демонстрации в шоурумах. Купить автомобили практически невозможно, но кому-то удалось, так как по некоторым данным с июля было продано чуть больше 20 автомобилей.
Зачастую дилеры предлагают оформить договор, по которому обязуются привезти автомобиль в течение 2-6 месяцев.
«АвтоВАЗу» необходимо налаживать производство «Искр», и начальник управления корпоративных продаж АвтоВАЗа Владимир Игнатов 14 августа сообщил о том, что производство LADA Iskra в России возобновится 18 августа, т.е. с первого дня после корпоративного отпуска.
Так и произошло, только по данным инсайдеров, за всю ушедшую неделю было собрано всего 10 товарных автомобилей, которые были отправлены в специальный цех для устранения различных дефектов.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Как и предполагалось, полноценное производство так и не может начаться. Для увеличения объемом производства было решено задействовать автозавод в Санкт-Петербурге, где раньше производились автомобили XCITE X-Cross.
Там вроде бы даже было установлено сварочное оборудования для кузовов «Искры» и отправлены первые сборочные комплекты новой модели.
Однако, по мнению экспертов, проект сборки «Искры» в Санкт-Петербурге как минимум остановлен, а, возможно, вовсе закрыт. «АвтоВАЗ» в Тольятти не может наладить производство, а тут ещё завод в Санкт-Петербурге.
Сейчас на заводе в Санкт-Петербурге работы остановили, а персонал перевели на четырёхдневную рабочую неделю. Люди стали увольняться и переходить на завод АГР (бывший российский завод Hyundai).
Ситуация продолжает оставаться напряженной и видимо информация о полноценном начале производства «Искр» в 2026-ом году не выдумка. Хотя, руководство «АвтоВАЗа» эту информацию опровергло.
А что им ещё остаётся, когда перед государством отчитались, что всё хорошо и идёт по плану.
А ждёте ли вы автомобиль LADA Iskra? Пишите в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...