После долгой беседы с отцом про бурную молодость и владение мотоциклами выяснилось, что среди знакомых может быть тот, у кого еще сохранились нужные нам запчасти. Так как поселок небольшой, я смог быстро найти контакты некоторых из них. Думал, пара звонков и дело в шляпе! Ага, ну не так всё просто... Обзвонив четверых, оказалось, что запчастей у них не сохранилось,но... нашелся некий человек (его имя не буду называть), он владеет несколькими мотоциклами «Ява 634» и у него в наличии оказались кое-какие детали производства ЧССР ! Алилуя!
Разумеется же, обменявшись контактами, мы созвонились.Человек оказался очень приятный, общительный и при встрече смог без проблем поделиться недостающими запчастями (конечно же, не всеми, но вклад в это нелегкое дело он внес! Спасибо тебе, если вдруг ты это читаешь). В гостях мы провели часов 5, наверное, время за разговором пролетело очень быстро и вот, что нам удалось раздобыть:
— Заднее крыло с порезами от болгарки;
— Задний стоп-сигнал «Ява 634» аж 1976 года выпуска + задняя часть крепежа, которая входит в раму и крепится к крылу ;
— Перья вилки от «Явы-старушки», благо они подходят на 634))) (так как наши были гнутые, фото приложу ниже);
— Основание сиденья. Это, конечно, сложно назвать сиденьем (латка на латке, сваренное-переваренное), но было в геометрии, что дальше нам помогло в другом нелегком деле. Кстати, священным граалем на этом основании была специальная пробка или колпачок, скажем так, которым упирался в родную 6-вольтовую батарею производства предприятия Pražská Akumulátorka, что препятствовало его болтанию в аккумуляторном ящике.
Конечно, на радостях эти детали я не запечатлел и их потрепанный внешний вид, мой косяк, но по щелчку пальцев они приобрели вторую жизнь. Фото, конечно, я приложу ниже.
UPD: смотрим их выше)упс.