Казахстан: На входящем в группу Атырауском вагоностроительном заводе (АВСЗ) были изготовлены прототипы цистерн моделей 15-3234 и 15-3237.
Первая с объемом котла более 88 м³ предназначена для перевозки СУГ. Вторая с объемом котла свыше 90 м³ и грузоподъемностью 70 т – для перевозки нефтепродуктов. Цистерны укомплектованы собственными тележками АВСЗ модели 18-6786 с осевой нагрузкой 23,5 т.
Вагоны разработаны собственным инжиниринговым центром TEXOL – КазЦТТ. При этом TEXOL также создает на АВСЗ первое в Казахстане производство котлов и днищ. Для этого у итальянской Faccin (дивизион Boldrini) было заказано соответствующее производственное оборудование.
Серийный выпуск цистерн и котлов для них планируется наладить на АВСЗ в начале 2026 года. Как ранее указывали в TEXOL, в 2026-м планируется выпустить до 300 цистерн, в 2027-м – до 1 тыс. Главным заказчиком на цистерны 15-3234 станет сама TEXOL, являющаяся крупнейшим оператором газовых цистерн в Центральной Азии.
Ранее этим летом первую цистерну, выпущенную в Казахстане, представил завод «ЗИКСТО» (входит в Railways Systems KZ). Эта нефтебензиновая цистерна получила номер модели 15-3214. Она также имеет осевую нагрузку 23,5 тс, но меньшую грузоподъемность (69 т) и объем котла (85,5 м³), чем цистерна 15-3237 от АВСЗ. В Railways Systems KZ заявляли, что котел для своей цистерны приобрели у одного из производителей пространства СНГ, но также прорабатывают организацию собственного выпуска котлов.