Германия: Компания в июле подала соответствующее заявление в суд города Хайльбронн. За несколько недель до этого Vollert получила два новых крупных заказа, но не смогла использовать банковские гарантии для их выполнения.
Основанная в 1925 году Vollert в железнодорожной сфере специализируется на выпуске роботов-тягачей, тяговых модулей и транспортных тележек для перевозки специализированных грузов. В последние несколько лет роботы-тягачи компании, в частности, были запущены в Казахстане (на фото) и Финляндии. У нее есть дочерние предприятия в Бразилии, Индии, Китае и США.
В сообщении самой Vollert основной причиной несостоятельности назван слабый мировой спрос в течение последних 1,5 лет во всех секторах деятельности компании, особенно в производстве сборного железобетона. Также из-за непредвиденных трудностей был с убытком завершен крупный проект для неназванного клиента из сталелитейной промышленности. Работа компании пока продолжается без ограничений. Заработная плата сотрудников обеспечена на три месяца.
О рисках роста количества банкротств в железнодорожном машиностроении Германии на фоне ухудшения экономической ситуации еще в 2022 году предупреждало объединение производителей VDB. За прошедшее время о своей несостоятельности заявили уже несколько немецких компаний – локомотивостроитель Schoma, трамваестроитель HeiterBlick, разработчик контрейлерных платформ Helrom. Также в 2023 году на фоне финансовых сложностей закрылся производитель тележек Transtec F&E Vetschau. В том числе из-за неблагоприятной конъюнктуры свои производства в Германии оптимизирует Alstom.