С возрастом всё труднее доказывать миру свою состоятельность. Скорость уже не та, травм, моральных и физических, всё больше, а давление ответственности за судьбу семьи сужает мировосприятие до формата «дом-работа». Но есть несколько лазеек из этого бытового лабиринта. Например, делать своё дело как в последний раз, не заводить потомство и не связывать себя долгосрочными контрактами. Тогда, вероятно, можно будет и планете палец показать, и эго потешить, мол, какой я хитрый малый, не подкопаешься.
Сонни Хейс, некогда перспективный гонщик Формулы 1, теперь считается в этой гонке сбитым лётчиком. Он участвует в других скоростных заездах, и всякий раз побеждает. Только сразу же после очередного триумфа удаляется по-английски, забирая в свой старенький фургон только чек и более ничего. И если бы ему намедни сказали, что старый приятель по F1, Рубен Сервантес, вдруг объявится теперь и предложит вновь участвовать в заездах высшей категории, Сонни не задумываясь послал бы такого смазывать лыжи, как хотел это сделать с Сервантесом. Однако азарт переборол полувековую мудрость, подкреплённую здравым смыслом, и Сонни оказывается на трассе Сильверстоун, к неудовольствию всей команды.
Что-то в последние полтора-два десятилетия культ молодости стал преобладать на киноэкранах. Совершенно вытесняя темы возраста, старения и всего многого, что с этим связано. Это, в первую очередь, произошло с развитием и конкуренцией двух комиксовых гигантов, персонажи фильмов которых один моложе другого, за исключением Тони Старка. И если в скромных драмах мастеровитых авторов мы с удовольствием внимаем знаниям всех возрастов, то в массовой культуре, в блокбастерах, принято делать протагонистов очень юными созданиями. Однако в прошлом и нынешнем годах наметилась если не переломная, то, по крайней мере, подающая уверенные сигналы тенденция, где персонажи «за пятьдесят» делают своё животворящее дело и параллельно учат уму-разуму молодую поросль.
Так происходит и в F1, где шестидесятилетний Брэд Питт не отсиживается на вторых ролях, не играет в паре с Джорджем Клуни в симпатичном балагане, а исполняет гигантскую по объёму и значению роль в крупномасштабном экшене под началом талантливого режиссёра Джозефа Косински и легендарного продюсера Джерри Брукхаймера. Он, буквально и по сюжету, везёт всю картину на своих натренированных плечах, делая всё то же, что и предыдущие сорок лет, только в данном случае отжимает самое маслянистое и творит в кадре квинтэссенцию своей харизмы. На это можно смотреть часами, невзирая на не очень сильный сценарий и не достаточно хлёсткие диалоги, не вполне уравновешанную драматургию, в которой молодой пилот выглядит совершенным бесформенным тестом.
Продюсер Брукхаймер поставил на такой сюжет, кажется беспроигрышный, и на связку Косински – Питт, и, в сущности, не проиграл. Только победа эта схожа с той, что одержала парочка пилотов команды APXGP F1, то есть не совсем чистой и откровенно агрессивной. Дело в том, что в спорте важна честная победа, это закон. Не всегда удаётся соблюсти все правила, но надо к этому стремиться. Могут возникать какие-то мелкие нарушения, тем более в таком технически сложном виде как автогонки. Однако так прямо о них заявлять, как это делают создатели, не принято и, даже, неприлично. Ведь явный мухлёж запомнят навечно и станут припоминать, точно престарелый журналист колющий острыми вопросами Сонни Хейса на каждой пресс-конференции. И такая претензия не ханжество, а справедливая констатация факта, не отменяющая рой прочих достоинств картины.
Фильм получился очень красочным, наглядным с точки зрения демонстрации всего спектра воззрений на трудный гоночный процесс, подготовку к нему и закулисную возню, часто очень непривлекательную. Даже несведущие в этом деле сразу почувствуют обдувающий лицо ветер, запах жжёной резины и дух соперничества на высоких скоростях. Разумеется, здесь есть некоторые допущения, которые не выходят за рамки условностей и вовсе не превращают кино в полуфантастическую работу. И в этом смысле аттракцион выполняет свою функцию на все отведённые ему максимальные проценты. Экономика впечатлений в лице F1 творит магию, завораживает нас, одновременно собирая причитающиеся ей по праву серебряники.
А те промежутки между заездами, довольно продолжительные, где герои притираются и выясняют отношения, можно было выстроить куда более сбалансированно, давая возможность и неопытному Джошуа проявить себя (не только в самом финале).
F1 прекрасное зрелище об автогонках, которое наверняка запомнят как лучшее кинотеатральное событие лета 2025 года. Хотя для автора данной писанины главным фильмом на заданную тему надолго останется Гонка Рона Ховарда. Его, F1, конечно же, нужно смотреть на большом экране, с качественным звуком, передающим не только шум моторов и визг сликов, но и замечательный саундтрек. Понимая в уме, одновременно с восхищением в глазах, что подобного в нашей жизни не происходит и людям за шестьдесят не дают вообще ни одного шанса, в отличие от Сонни, которому здесь за два с половиной часа их предоставили с полдюжины. Такая реалистичная сказка о древней золушке в мужском обличие, где своенравный герой оставляет после себя печально-светлые воспоминания и может быть, некоторым, полслова на прощание.
И на финальных титрах, когда Сонни принимает участие в Baja 1000 и мчит по пустынному пляжу, страсть как хочется присоединится к нему. Такое желание скоротечно, но оно хотя бы позволяет чуть переоценить нынешнее своё положение, а это в свою очередь говорит о выполнении фильмом главной функции искусства – просвещать и побуждать.