Geely включает «тяжёлую артиллерию» в сегменте больших семейных SUV. 23 августа в Китае открылся предзаказ на новый подключаемый гибрид Geely Galaxy M9. Модель сразу заявляет о себе как о технологичном флагмане для дальних поездок: до 230 км на электротяге по CLTC, более 1500 км суммарного хода и продвинутый комплекс ассистентов с городской NOA без карт. При этом ценник заметно ниже «старших» соплатформенников концерна.
Что объявлено на старте: комплектации и цены
- Предзаказ открыт с 23 августа; доступно 6 версий
- Диапазон цен: 193 800–258 800 юаней (2,17–2,9 млн рублей в пересчете по курсу на дату подготовки обзора)
- База – 100 км (электрорежим) Sailing 2WD, топ – 210 км Pilot AWD
- Кузов: большой SUV (PHEV), 6-местная компоновка
- Габариты: 5205/1999/1800 мм, колесная база 3030 мм
- Платформа и привод: новая гибридная электрическая система Thor EM‑P AI 2.0, варианты 2WD/4WD
Дизайн: спокойная «большая форма» плюс аэродетали
Galaxy M9 выглядит монументально и при этом не эпатирует:
- Закрытая передняя панель с широкими сквозными ДХО и активными жалюзи в решетке
- Т‑образные воздуховоды по краям бампера и трапециевидная нижняя секция для охлаждения
- Профиль классического большого SUV: ровная крыша, серебристый контур остекления, выдвижные ручки, крупные многоспицевые диски
- Сзади – сквозные фонари большой площади и спойлер на крыше; декоративные накладки «выхлопа» подчеркивают ширину
- Лидар на крыше для расширенных ассистентов (в зависимости от комплектации)
- Пневмоподвеска с двумя герметичными камерами и диапазоном регулировки до 95 мм
В сравнении с Lynk & Co 900 из той же группы модель слегка компактнее по длине, но визуально и по внутреннему пространству играет в той же лиге.
Салон: флагман для семьи и медиатуров
Интерьер Geely Galaxy M9 – это сочетание «домашнего» уюта и tech-насыщенности:
- Приборная панель 12,66" и общий 30" мультимедийный сенсорный экран, «протянутый» к месту пассажира
- Двухцветный трёхспицевый руль, блок центральной консоли с физическими крутилками и кнопками там, где это действительно удобнее
- Двойные площадки беспроводной зарядки смартфонов
- Формат салона – 2+2+2; во втором ряду – независимые «авиакресла» с бесшовной оттоманкой, вентиляцией, подогревом и 10‑точечным массажем
- Для второго ряда – потолочный экран 17,3" с разрешением 3K
- Порог в 470 мм облегчает посадку пожилым пассажирам и детям
- Плоский пол во 2‑м и 3‑м рядах, проход между креслами – 180 мм
- Багажник: 328 л при 6 посадочных местах; до 2171 л при сложенных рядах
Интеллект и ПО: от сквозной голосовой модели до AI‑шасси
Galaxy M9 делает ставку на «умные» фишки, которые влияют не только на комфорт, но и на поведение машины:
- Полносценарный AI‑Agent: естественные голосовые диалоги, понимание контекста, поддержка мультиролевых сценариев в салоне
- «Сквозная» голосовая модель ИИ – управление функциями авто, медиасценариями и навигацией без ручных переключений
- Цифровое шасси AI – уникальная для класса интеграция алгоритмов управления подвеской, тягой и торможением для адаптации под покрытие и стиль езды
- Облачная платформа Xingrui AI – удаленные вычисления и OTA‑обновления
Дополнение по зарубежным публикациям: по данным CarNewsChina и CnEVPost, новые флагманы Geely в актуальной линейке Galaxy используют современную чип-платформу для мультимедии уровня Qualcomm 8295 и обновленные комплекты ИИ‑сервисов. В M9 упор сделан на быстрый отклик интерфейсов, разделение ролей для водителя/пассажиров и продвинутую голосовую биометрию. Конфигурации зависят от версии для рынка, поэтому уточняйте спецификации конкретной комплектации у дилера.
Техника большого кроссовера: Thor EM‑P AI 2.0 и «дальнобойная» энергетика
Силовая установка Geely Galaxy M9 – комбинированная: 1.5‑литровый турбомотор (120 кВт) работает в паре с тремя электромоторами и интеллектуальным электроприводом 11‑в‑1. Трансмиссия – фирменная многорежимная гибридная DHT с расширенными возможностями рекуперации.
- Батареи: 18,4 кВт*ч или 41,46 кВт*ч
- Общая мощность – от 245 до 707 л.с.
- Чисто электрический ход (CLTC): около 100 км для младшей батареи и 210–230 км для старшей в зависимости от привода и колес
- Разгон 0–100 км/ч: 4,5 с (для старших полноприводных версий)
- Максимальный суммарный крутящий момент: до 1165 Н*м
- Средний расход топлива по CLTC: 4,8 л/100 км при разряженной батарее
- Общий запас хода: 1500+ км в смешанном цикле с интеллектуальным менеджментом энергии
Важный нюанс: производитель делает акцент на «умной» стратегии использования ДВС и электромоторов. В городе M9 чаще ездит как EV, а на трассе гибридный цикл удерживает стабильную тягу при минимуме оборотов двигателя, экономя топливо и ресурс.
Ассистенты и автоматизация: NOA без карт и парковка по памяти
Комплекс помощи водителю Qianli Haohan H5 заявлен с набором функций следующего уровня:
- Городская NOA без HD‑карт
- Трассовая/высокоскоростная NOA
- Парковка с памятью HPA и движение «от парковки к парковке» (D2D)
Аппаратная база включает лидар на крыше, набор камер и радаров. В ряде комплектаций предусмотрены функции перестроений по голосовой команде, автоматического съезда на заправку/зарядку и распознавания сложных сценариев в плотном трафике. Детали по рынкам могут различаться – имеет смысл проверять оснащение конкретной версии.
Практические плюсы для владельца Geely Galaxy M9
- Семейная универсальность: шесть полноценных мест, удобная посадка, богатая мультимедийная «второго ряда»
- Дальнобойность: до 230 км чистой «электрички» в городе, свыше 1500 км суммарно без «страха дальности»
- Комфорт: двухкамерная пневмоподвеска с вертикальным ходом 95 мм, тихая работа в EV‑режиме
- Экономичность: 4,8 л/100 км (CLTC) при пустой батарее – конкурентно для 5,2‑метрового SUV
- Технологии: сильная ИИ‑часть и набор ассистентов, приближающийся к автономии L2+/L3 по сценариям
Конкуренты и позиционирование
С учетом габаритов, типа привода и цены Geely Galaxy M9 выходит прямо в центр поля, где уже играют:
- Weipai Blue Mountain DHT‑PHEV (299 800–326 800 юаней): ставка на комфорт и «трехряд»
- Deepal/Deep Blue S09 (около 239 900–309 900 юаней): акцент на EV‑компонент и дизайн
- Непрямые соперники по сценарию использования – крупные EREV Li Auto (L8/L9), но у них другой тип силовой установки и выше средний чек
Ключевое преимущество M9 – сочетание размера, дальности EV‑режима, полного набора ассистентов и цены, стартующей заметно ниже топовых конкурентов.
Кому подойдёт Galaxy M9
- Большой семье, часто ездящей по городу и на дачу: EV‑режим закроет будни, гибрид – отпуска и командировки
- Тем, кто ценит технологии и «умные» сервисы в автомобиле
- Тем, кто выбирает комфорт второго ряда (VIP‑посадка) и медиавозможности как приоритет
Ответы на частые вопросы
- Когда начнутся поставки? Предзаказ уже открыт; старты поставок в Китае ожидаются в ближайшие месяцы после официального запуска продаж. Сроки зависят от региона и комплектации.
- Будет ли DC‑быстрая зарядка у PHEV‑версий? Для актуальных китайских PHEV верхнего сегмента DC‑зарядка становится нормой. Для Galaxy M9 производитель заявляет расширенную энергетику и быструю зарядку; точные цифры скорости зарядки уточняйте по спецификации конкретной комплектации.
- Есть ли 7‑местная версия? На старте – 6‑местная компоновка с фокусом на комфорт второго ряда. О возможном расширении гаммы производитель не сообщал.
- Будут ли организованы поставки Geely Galaxy M9 в Россию? Официально соответствующие планы не анонсированы, поэтому пока придется пользоваться схемами параллельного импорта. По сложившейся практике ожидается стоимость базовой версии около 4,5-4,7 млн руб.
Итоги: сильный дебют с упором на «умную дальнобойность»
Geely Galaxy M9 – это большой гибридный кроссовер, который не столько «догоняет», сколько задаёт новый пакет в классе:
- до 230 км на электротяге,
- пневмоподвеска с широким диапазоном регулировки,
- богатый «второй ряд»,
- продвинутые ассистенты с городской NOA без карт.
На фоне цен конкурентов стартовые 193 800–258 800 юаней выглядят агрессивно, а значит, борьба за кошельки семейных покупателей в Китае только разогревается. Пдчеркнем, что на местном рынке после «нормальног» начала продаж цены уменьшаются приблизительно на 10%. Если Geely сохранит такую же дисциплину по качеству и программным обновлениям, M9 имеет все шансы стать хитом в своем сегменте.
Сообщите свое мнение о новом кроссовере Geely в комментариях.