Непобедимый дрэг-рейсер — пожалуй, одно из лучших зрелищ. Бывает наступает момент, когда приходится спросить себя, стоят ли лишние 30 000 долларов того, чтобы сэкономить всего одну или две десятых секунды. К счастью, на этот раз ответ не из кошелька.
Итак, о чём этот речь. Сравнивают Land Rover Defender OCTA с двойным турбонаддувом с Land Rover Defender V8 с наддувом, а также неожиданное появление Mercedes-AMG G 63 с двойным турбонаддувом. Более того, внедорожник AMG сразится с совершенно неожиданным соперником Ariel Nomad 2. Обычно освещение дрэг-рейсинга идет в хронологическом порядке, но на этот раз поменяем местами, потому что так гораздо интереснее.
В отличие от Ariel Atom, Nomad 2 создан для бездорожья, но также отлично чувствует себя на асфальте. Оснащённый 2,3-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем от Ford ST, Nomad 2 развивает мощность до 305 лошадиных сил и крутящий момент 518 Н·м. Nomad второго поколения весит всего 715 кг по сравнению с внушительными 2550 кг AMG. С 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. Достигает максимальной скорости 216 км/ч.
Этот высокопроизводительный багги обойдётся примерно почти 92 000 долларов США. Рекомендуемая розничная цена внедорожника Mercedes-AMG G 63 2025 года составляет 186 100 долларов США. Внедорожник оснащён фирменным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом ручной работы, мощностью 577 лошадиных сил и крутящим моментом 850 Н·м на всех четырёх колёсах. Mercedes утверждает, что он разгоняется с места до 100 км/ч за 4,2 секунды.
Итак, как же он себя показал. Что ж, в общем-то, как и следовало ожидать от двух автомобилей с разницей в весе в 1835 кг. Ariel Nomad 2 без труда одержал победу, преодолев четверть мили за 12,1 секунды в лучшем заезде, в то время как его сопернику потребовалось 12,8 секунды. А теперь давайте посмотрим, как показали себя два других внедорожника, прежде чем сравняемся с победителем на Mercedes-AMG. Land Rover Defender OCTA оснащён 4,4-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 626 л.с. и крутящим моментом 750 Н·м. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает максимальную скорость 249 км/ч.
Начальная цена OCTA составляет 158 300 долларов, но есть также версия Black Edition почти за 169 000 долларов. Цветовая гамма Narvik Black имеет глянцевую отделку. Однако также можно выбрать матовую защитную плёнку за 5450 долларов. Land Rover утверждает, что плёнка самовосстанавливается под воздействием солнечных ультрафиолетовых лучей, со временем заделывая микроцарапины. Его соперник, Defender V8 за 118 300 долларов, оснащён 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 518 л.с. и крутящим моментом 625 Н·м. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды и развивает максимальную скорость 240 км/ч. Разумеется, OCTA опередил своего 5-литрового собрата V8 на четверти мили. Он проехал её за 12,9 секунды, в то время как последний преодолел её за 13,7 секунды. После этой демонстрации мощности полного привода пришло время Mercedes сразиться с чемпионом Land Rover.
OCTA не уступил, но в итоге AMG оказался немного быстрее, пересек финишную черту за 12,8 секунды, в то время как Defender показал результат в 13,0 секунд. Разрыв был невелик, но разница в цене почти в 30 000 долларов, безусловно, стоит внимания. Mercedes оказался быстрее обоих Land Rover, но победу одержал гораздо более дешёвый Ariel Nomad 2. А вот оправдывает ли эта разница цену — совсем другой вопрос. Не помешало бы увидеть на трассе и Ariel Atom 4, ведь его 2,0-литровый двигатель Honda K20C развивает мощность 320 л. с. и крутящий момент 420 Нм.