Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сервисный Моделист

Т-90 - наследник легендарных машин. Часть 2. Si vis pacem - para bellum

Это - вторая часть статьи. Первая часть по ссылке Великая Отечественная закончилась. Танком победы назвали ИС-3, прошедший по Берлину во время парада. Основными машинами, тем не менее, были ИС-2 и Т-34 с орудием 85 мм. А разделённая на зоны влияния Германия была свидетелем того, как бывшие союзники становятся противниками. Стали нужны новые танки. Разработка Т-54 началась как логическое продолжение работ над танком Т-44. Главным конструктором выступил Александр Александрович Морозов, который ранее возглавлял разработку обоих проектов, а также модификацию Т-34. От предшественника Т-54 унаследовал: В процессе разработки были внедрены: Танк был официально принят на вооружение в 1946 году, однако массовое производство началось только в 1948 году после устранения всех выявленных недостатков. Основные параметры: Боевая масса: 36 тонн Экипаж: 4 человека Вооружение: 100-мм пушка Д-10Т, пулемёты Бронирование: лоб корпуса 100 мм под углом 60°, лоб башни 200 мм Двигатель: мощностью 520 л.с.
Оглавление

Это - вторая часть статьи. Первая часть по ссылке

Великая Отечественная закончилась. Танком победы назвали ИС-3, прошедший по Берлину во время парада. Основными машинами, тем не менее, были ИС-2 и Т-34 с орудием 85 мм.

А разделённая на зоны влияния Германия была свидетелем того, как бывшие союзники становятся противниками. Стали нужны новые танки.

Т-54

-2

Разработка Т-54 началась как логическое продолжение работ над танком Т-44. Главным конструктором выступил Александр Александрович Морозов, который ранее возглавлял разработку обоих проектов, а также модификацию Т-34.

От предшественника Т-54 унаследовал:

  • Поперечное расположение двигателя
  • Торсионную подвеску
  • Централизованную башню
  • Улучшенную компоновку внутренних узлов
  • Низкую силуэтность корпуса

В процессе разработки были внедрены:

  • 100-мм пушка Д-10Т
  • Усиленное бронирование (лоб корпуса 100 мм)
  • Улучшенная система вентиляции
  • Модернизированная система управления огнём

Танк был официально принят на вооружение в 1946 году, однако массовое производство началось только в 1948 году после устранения всех выявленных недостатков.

Тактико-технические характеристики

Основные параметры:

Боевая масса: 36 тонн

Экипаж: 4 человека

Вооружение: 100-мм пушка Д-10Т, пулемёты

Бронирование: лоб корпуса 100 мм под углом 60°, лоб башни 200 мм

Двигатель: мощностью 520 л.с.

Максимальная скорость: 45 км/ч

Преодолеваемый брод: 1,4 м (5 м с ОПВТ)

Запас хода: 430 км

Производство

Годы выпуска: 1947-1959 (в СССР)Общее количество в СССР: 16 775 машин

Лицензионное производство:

Польша: 1500 единиц (1954-1964)

Чехословакия: 1800 единиц (1958-1963)

КНДР: 300 единиц (1969-1974)

Всего, включая лицензионное производство и копии, было выпущено более 20 375 танков Т-54 различных модификаций.

Первый с защитой от последствий ядерного взрыва - Т-55

Боксарт модели Т-55 от Таком
Боксарт модели Т-55 от Таком

Работы по созданию нового танка начались в 1957 году на Заводе №183 под руководством Л.Н. Карцева. Проект получил обозначение «Объект 155».

В основу нового танка легли наработки Т-54:

  • Базовая компоновка корпуса
  • Система вооружения
  • Ходовая часть
  • Общая конструкция башни

В процессе разработки были внедрены:

  • Система противоатомной защиты с датчиком рентгеновского излучения
  • Увеличенный боекомплект (с 34 до 43 выстрелов)
  • Повышенная мощность двигателя (+60 л.с.)
  • Термодымовая аппаратура
  • Система пожаротушения «Роса»
  • Гидропневмоочистка смотрового прибора

Тактико-технические характеристики

Основные параметры:

  • Боевая масса: 36 тонн
  • Экипаж: 4 человека
  • Вооружение: 100-мм пушка Д-10Т, пулемёты
  • Максимальная скорость: 50 км/ч
  • Преодолеваемый брод: 1,4 м (5 м с ОПВТ)
  • Запас хода: 430 км

Производство

Годы выпуска: 1958-1979

Основные производители в СССР:

  • Завод №183
  • Завод №75
  • Завод №174

Количество выпущенных машин:

На заводе №174: 13 032 единицы

Общее количество (по некоторым данным): около 20 000 машин всех модификаций

Т-55 стал первым в мире серийным танком с автоматической системой противоатомной защиты и положил начало новому поколению боевых машин, способных действовать в условиях ядерного конфликта.

Т-62 - первый гладкоствольный

Боксарт модели в 72 масштабе от Италери
Боксарт модели в 72 масштабе от Италери

Работы над новым танком начались в 1957 году под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева в КБ Уралвагонзавода, то есть тогда, когда только закончилось проектирование и испытания Т-55 и только начиналось его производство. Проект получил обозначение «Объект 166».

От предшественника Т-62 унаследовал:

  • Ходовую часть с пятью опорными катками
  • Систему управления с гидропневматическим сервоприводом
  • Компоновочную схему с размещением отделений
  • Топливную систему с возможностью установки дополнительных баков
  • Базовую конструкцию корпуса

Инновационные решения

  • Гладкоствольная пушка У-5ТС «Молот» калибра 115 мм
  • Цельнолитая башня увеличенного диаметра
  • Стабилизатор вооружения «Метеор»
  • Двигатель В-55В мощностью 580 л.с.
  • Усовершенствованная система защиты

Этапы создания

Проект прошел следующие этапы:

Разработка «Объекта 165» (1957)

Создание «Объекта 166» (1959)

Испытания прототипа

Принятие на вооружение (1961)

Тактико-технические характеристики

  • Боевая масса: 37 тонн
  • Экипаж: 4 человека
  • Вооружение: 115-мм пушка У-5ТС, пулемёт ПКТ
  • Бронирование: лоб корпуса 102 мм под углом 60°, борт 80 мм
  • Двигатель: дизель В-55В (580 л.с.)
  • Максимальная скорость: 50 км/ч
  • Запас хода: 450 км
  • Преодолеваемый брод: 1,4 м (до 5 м с ОПВТ)

Производство

Годы выпуска: 1962-1975 (СССР)

Количество выпущенных машин: около 20 000 единиц

Основные производители:

Уралвагонзавод

Чешская республика (около 1500 машин, 1973-1978)

КНДР (около 1000 машин, конец 1970-х - 1994)

Т-62 стал первым серийным танком в мире, оснащённым гладкоствольной пушкой, и задал новые стандарты в развитии среднего танкостроения.

А где-то в Харькове, на родине танка Т-34 шла работа над другим проектом, который тоже должен был стать заменой Т-55, но у которого не вышло.

Об этом в следующий раз)

Спасибо за внимание!