Биржевая бомба: UPS и FedEx теряют миллиарды, а акции Deutsche Post растут
Коллеги, сегодня на наших глазах происходит то, что аналитики уже нарекли “биржевой бомбой”. Среди привычных логистических титанов UPS и FedEx пронесся ураган потерь, а немецкий гигант Deutsche Post DHL вопреки всему демонстрирует рост и устойчивость. Чую, что пора не только разбираться, что происходит, но и ловить ценные инсайты — как всегда, в моем субъективно-остроумном изложении!
Что происходило на рынке логистики в 2024–2025 годах?
Сначала — факты. В 2023–2025 годах сектор логистики потряхивает как жигули на зимней трассе.
- FedEx и UPS столкнулись с серьезными рыночными вызовами, не только потеряв часть капитализации, но и показав замедление темпов роста.
- Аналитики отмечают тревожный факт: падение акций заметно не только у “старой гвардии” — традиционных перевозчиков, но и у технологичных логистических платформ. Казалось бы, цифровизация — панацея, но рынок беспощаден.
- На этом фоне Deutsche Post DHL (он же просто DHL для своих) поступательно растет как по выручке, так и по биржевым котировкам: выручка только в первом квартале 2025 года выросла на 2,8%, а прибыль — аж на 4,5%.
Согласитесь, коллеги, в такой ситуации хочется взять попкорн — и понять, в чем магия немецкой устойчивости и почему США-гиганты буксуют.
Суперигроки логистики: кто есть кто?
- UPS: Старейший “перевозчик мечты”, работающий с 1907 года, но, увы, недавно стал символом падения и переменчивости на рынке. Да, обороты большие, но свежести и дерзости будто поубавилось.
- FedEx: Вечно бодрый и технологичный, но последние годы переживает не лучшие времена — инвесторы отмечают потери капитализации и снижение темпов роста (FedEx в 2025 году — $82,03 млрд, UPS — $114,57 млрд).
- DHL (Deutsche Post): Тихий и последовательный немецкий танк: под шумок кризисов на чужих рынках сам растет и ~дивиденды платит~ (не у всех нынче с этим ладится).
Обороты, прибыль и главное — динамика
В сухом остатке на бирже:
- FedEx за 2024/25 год вырос в цене на 28,6%, но потерял долю рынка и столкнулся с падением маржи; не о том ли головные боли великих?
- UPS вяленько подрос на 11,5% за тот же период; динамика явно ниже рынка, и эксперты прогнозируют дальнейшее “плавание” без особых достижений.
- DHL за 2024 год показал выручку в €81,8 млрд (~$103,86 млрд) и подтвердил статус мирового лидера (DHL: обзор). В 2025 году Deutsche Post DHL отчиталась о росте чистой прибыли до €3,7 млрд (+11,27% к прошлому году) Подробнее о прибылях Deutsche Post.
Почему падают «старики» — и кто виноват?
- Международная торговля лихорадит: тарифная политика Вашингтона (о, Трамп — стихийное бедствие для логистики) и обострение китайско-американских отношений ввергли сегмент грузоперевозок в нестабильность.
- Рынок “переел” заказов после пандемии: бум электронной коммерции стих, а инфляция «съедает» маржу. UPS и FedEx вынуждены пересматривать ставки и увольнять персонал, в то время как инновационные платформы с трудом переваривают конкуренцию.
- Рост цен на топливо: для американских перевозчиков это — почти смертный приговор. Тем временем у DHL затраты на горючее — всего 3% от общих расходов (обсуждение на Smart-Lab), что очень кстати, когда баррель заливает бюджеты бензином!
Чем живет Deutsche Post DHL и почему акции растут?
- Компания грамотно диверсифицировалась: международные перевозки, экспресс-доставка, логистика складов, электронная коммерция, экологические перевозки.
- Ставка на устойчивое развитие: уже десятки тысяч электромобилей в парке (+ курс на нулевые выбросы к 2050 году). Это реальный козырь на перегретом “зелёном” рынке.
- Менеджмент удачно играет с инфляцией: цены растут вместе с конкурентами, клиенты не уходят, а прибыль — только наращивается.
- Рост e-commerce и грамотная работа с локальными рынками выводят компанию в мировые лидеры. В отличие от конкурентов, проигрывающих «гонку вооружений» в Азии, DHL укрепился в Китае, Индии и на Ближнем Востоке.
- Дивидендная политика: в 2025 году — аж €1,85 на акцию (источник). Не каждая компания-гигант готова так щедро делиться доходами в эпоху кризисов.
Как выглядит расклад: DHL, UPS, FedEx — бок о бок
Показатель DHL (Deutsche Post) UPS FedEx Выручка (2024/25) €81,8 млрд / €20,8 млрд за 1 кв. 2025 $91 млрд $84,2 млрд Рост акций (2024/25) +20,5% (прим. за 2021), +2,8% доход за 1 кв. 2025 +11,5% +28,6% (но с коррекциями) План по выбросам CO2 Net-Zero к 2050 “Green logistics” инициативы Текущий фокус — оптимизация маршрутов Дивиденд (2025) €1,85 на акцию Стабильно, но рост невелик Частично снижались Интернационализация 220+ стран, лидер вне США Основной фокус — США 220+ стран, фокус на США-Европа
Подробнее: DHL vs FedEx vs UPS: сравнение сервисов
Что говорят аналитики: тревоги и прогнозы
- Вялый рост рынков США и рецессия на горизонте заставляют инвесторов быть осторожнее. DHL признает: торговые барьеры могут как помочь, так и навредить, но немецкая стабильность способна вытянуть и в тумане неопределённости.
- UPS и FedEx подвели ожидания: за счет потери клиентов, перехода многих e-commerce игроков к локальным и азиатским решениям, а также из-за устаревшей инфраструктуры.
- Цифровые платформы тоже падают: автоматизация — прекрасно, но когда delivery-драйверы бастуют, а AI путает маршрут — ни технологии, ни старые добрые «бренды» не спасают.
Советы для инвесторов — по-русски, с душой
- Думай шире рынка: вкладывайся в те логистические истории, у кого есть международное плечо, гибкая диверсификация и своя стратегия по зелёным технологиям — сегодня это «must have» любой компании-лидера.
- Следи за дивидендами — и за тем, как компания их выплачивает. Deutsche Post DHL в этом плане явно впереди.
- Выбирай не столько по прошлым рекордам, сколько по будущим трендам: тут у DHL все козыри, особенно на фоне европейского RegTech и ужесточения экологических правил.
- Сравни условия для e-commerce: DHL явно выигрывает в международной логистике для интернет-магазинов, UPS лидирует в внутренних перевозках США, FedEx берет сервисом, но сдает позиции за пределами Штатов. Таблица цен — тык сюда.
Можно ли заработать на падении FedEx и UPS?
Если дух у вас авантюрный и готовы шаркить на падающем рынке — дерзайте: американским акциям предсказывают “болтанку” и психологические горки. Но, коллеги, не забывайте: немецкая стабильность бывает скучной, зато прибыль — часто надёжней!
Заключение: Биржевой кризис как шанс для новых побед
В истории всегда есть место для тех, кто умеет отличить заплесневевший бизнес от начинающего прорыва. Deutsche Post DHL из скромного немецкого перевозчика давно превратилась в глобальный бренд и сегодня наглядно доказывает: пока аналитики панически считают потери старых гигантов, те, кто ставит на инновации, устойчивость и экологию — продолжают расти.
Коллеги, ловите тренды, изучайте цифры, не бойтесь менять стратегию. И помните — даже если на бирже бушует шторм, где-то спокойный немецкий корабль DHL идёт полным ходом и раздаёт дивиденды. А вы уже на его борту?
Полезные материалы для глубокого погружения:
Хотите быть в курсе последних новостей о новых трендах и законах в секторе логистики? Подпишитесь на наш Telegram-канал: https://t.me/omnicommserov
– [Наш Сайт](https://taho.omnicomm-serov.ru/)
