История, случившаяся в Красноярске, выглядит как классическая российская дорожная драма. Только на этот раз в главной роли оказался не обычный водитель, а губернаторский Lexus LS500. Машина представительская, дорогая, рассчитанная на комфорт и безопасность, но, как оказалось, даже она не защищена от российских реалий. В апреле этого года автомобиль Михаила Котюкова, главы Красноярского края, угодил в яму на улице Пограничников. Итог — повреждённые шина и диск, а ущерб оценили ни много ни мало в 229 тысяч рублей.
Суд с дорожниками: кто крайний?
Управление делами губернатора подало иск против городского управления дорог и благоустройства. Формально именно они отвечают за состояние улиц. Но история не так проста. В суде прозвучало: конкретный участок ремонтировало АО «Дорожное ремонтно-строительное предприятие Левобережное». Компания обязана была следить за дорогой до декабря 2025 года, но яма оказалась не только внезапной, но и не огороженной. Получается, подрядчик не выполнил свою часть договора.
На заседании 13 августа к делу привлекли и департамент городского хозяйства — ведь именно через него проходят акты, влияющие на обязанности сторон. Судебный процесс обещает быть затяжным: пока вина «Левобережного» не установлена окончательно, хотя именно подрядчик выглядит главным подозреваемым.
Цена одной ямы
Многие водители сейчас усмехнутся: «Ну и что такого? Мы каждый день ловим ямы на дорогах и меняем диски за свой счёт». Да, для рядового автолюбителя такая история давно стала обыденностью. Но разница в том, что у губернатора под рукой юристы, а у машины — статус официального транспорта. И ущерб тут оценивают не в 20–30 тысяч за «реплику диска», а сразу в 229 тысяч, ведь речь идёт о Lexus LS500. Это не просто автомобиль, а седан представительского класса с премиальными колёсами и резиной, каждая деталь которого стоит ощутимых денег.
Системная проблема
На самом деле этот случай вскрывает куда более глобальную проблему. Если даже губернаторский кортеж не защищён от дорожных ловушек, то что уж говорить про обычных людей? Улицы, где после зимы асфальт превращается в решето, подрядчики, которые годами отчитываются о «качественном ремонте», и службы, которые вместо профилактики ждут первых аварий.
Вопрос в другом: станет ли этот случай прецедентом? Ведь если суд взыщет деньги с подрядчика, то и простые водители смогут активнее требовать компенсации. Пока же всё ограничивается отдельными примерами, когда удаётся через суд доказать, что виновата именно дорога.
Что дальше
Следующее заседание назначено на 10 сентября, и теперь к процессу подключат водителя автомобиля, в котором находился губернатор. Интересно, что именно он сможет подтвердить обстоятельства инцидента. Если суд признает подрядчика виновным, компании придётся заплатить почти четверть миллиона рублей.
А для обычных автомобилистов это может стать важным сигналом: бороться за свои права реально. Ведь если яма способна «сломать» Lexus за 229 тысяч, то тем более имеет право сломать привычку чиновников закрывать глаза на качество дорог.