Приветствую всех, многоуважаемые читатели. Цены на новые автомобили постоянно растут, причем порой, очень ощутимо. И даже базовую Ладу Гранту себе может позволить не каждый. Более того, даже если человек и наскребет 800 тысяч рублей (или чуть больше) для того, чтобы купить продукцию АвтоВАЗа, то наверняка, будет задаваться сомнениями относительно подобного выбора – ни кондиционера, ни штатного «лития», вообще практически ничего нет в Гранте.
А ведь, хочется нормальной безопасности и комфорта. Поэтому приходится искать что-то на вторичном рынке. И это особенно сложно, если на руках у вас лишь 600-700 тысяч рублей. Но знаете, не бывает ничего невозможного. И в данной статье вы увидите парочку моделей, которые можно считать оптимальным выбором за свои деньги.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
И первый автомобиль, к которому можно присмотреться в указанный ценовой бюджет – это первое поколение Toyota Auris. По большому счету, это Corolla в кузове пятидверного хэтчбека, но японцы решили разделить типы кузова на две отдельные модели, так как экспериментировали с имиджевой составляющей.
Дескать, Королла адресована возрастным рационалистам и любителям комфорта, тогда как Аури предпочитать будут молодые и активные. В России подобные маркетинговые ходы не работают и Короллу покупали лишь потому, что она кажется действительно, более солидной и похожа на старшую Камри. Между тем, эту модель все сложней найти в нормальном состоянии, потому очень ее полюбили таксисты.
Аурис же, их не особо не интересует, поэтому история со скрученным пробегом и посредственным состоянием встречается не так уж и часто. Зато этот хэтчбек отличается достойной маневренностью, небольшими кренами в поворотах и информативным рулем, поэтому интересен любителям грамотной настройки шасси.
Дизайн – еще одна отличительная черта Ауриса. И если снаружи он выглядит по-европейски строго, то внутри встречает своих гостей «воздушной» центральной консолью, которая отлично гармонирует с оптитронной панелью приборов.
Моторов на выбор два – бензиновые 1,4 и 1,6 литра. Оба варианта надежные и неприхотливые, хотя бывают проблемы с муфтой VVTi, помпой и катушками зажигания. Если говорить о КПП, то лучше всего отдавать предпочтение «механике» - крепкая и долговечная, а вот от роботизированной трансмиссии лучше сразу в связке с 1,6 литра отказаться, ибо это сплошной клубок проблем.
Следующий претендент на покупке в бюджете на 700 тысяч рублей – это Nissan Qashqai первого поколения. Да, это по-прежнему неплохой выбор в бюджетной нише, правда, с некоторыми оговорами – советовать буду только начальную версию с бензиновым «атмосферником» 1,6 литра, который идет в паре с механической коробкой передач и передним приводом.
Во-первых, потому что среди таких машин проще найти «живые» и ухоженные экземпляры. Во-вторых, это вполне надежная техника, в то время, как 2,0 литра и вариатор при больших пробегах могут доставлять проблемы.
В целом же, в выбранной модификации мы имеем городской компакт повышенной проходимости и с симпатичным дизайном. Более того, он имеет относительно просторный салон.
Ходовая у Кашкая служит в пределах 150 000 километров без кардинальных вмешательств, а кузов в сильном гниении не замечен. Следовательно, авто не слишком проблемный.
Закончим. Пишите свое мнение в комментариях.