Если ещё пару лет назад беспилотные автомобили казались фантастикой, то сегодня они перевозят товары по настоящим трассам. И речь идёт не о тестах «на полигоне», а о реальных коммерческих перевозках: между городами США, в Канаде, Швеции, Китае и даже в портах Японии.
Давайте разберёмся, где уже сегодня ездят беспилотные грузовики и что это меняет в логистике.
США: Техас — трасса для роботов
Американская компания Aurora уже перевозит грузы на маршруте Даллас — Хьюстон. Их фуры проехали более 1 200 миль полностью автономно.
Другой пример — Kodiak Robotics: их грузовики доставили более 100 партий песка для нефтяных компаний в Техасе без водителей в кабине.
Швеция: электрические «поды» без кабины
Компания Einride запустила электрические грузовики-капсулы, у которых даже нет кабины для водителя. Они выглядят как фантастические капсулы из фильмов, но уже сегодня возят грузы по дорогам Швеции.
Китай: миллионы километров без аварий
Китайский стартап Inceptio Technology сделал ставку на массовое производство автономных грузовиков. Их техника уже намотала более 50 миллионов километров и продолжает работать на междугородних маршрутах.
Канада: доставка для супермаркетов
Компания Gatik сотрудничает с Walmart и Loblaw. Их автономные грузовики развозят товары между распределительными центрами и магазинами. Это уже часть повседневной логистики.
Порты и города будущего
• В Китае в портах используют беспилотные контейнеровозы.
• В Японии планируют построить целый «конвейер» длиной 500 км для автоматической перевозки грузов между Токио и Осакой.
Что это значит для нас?
Беспилотные перевозки дают:
• круглосуточную работу без усталости,
• снижение затрат на водителей,
• повышение скорости и точности доставки.
Но есть и вызовы: безопасность, законы, киберугрозы.
Итог
Будущее грузоперевозок наступает прямо сейчас. Если сегодня беспилотники ездят по маршрутам в США и Китае, то завтра они могут появиться и на наших дорогах.
👉 А вы бы доверили беспилотнику доставить ваш заказ?