Многие из нас знакомы с K5 благодаря тому, что они появились во многих таксопарках. Приобретают их не просто так. Помимо привлекательного, экспрессивного внешнего вида, они надёжны. Прямо, как Camry. Только дешевле.
Новый уровень технической части народного автомобиля
Модель существует с 2010 года, ранее она выходила, как Optima. В 2019 на старой базе сделали новый, более агрессивный автомобиль. Турбированный 1,6-литровый двигатель выдавал 180 лошадиных сил, что очень неплохо для массы чуть более 1,5 тонн.
Динамика у K5 в порядке, при этом, она способна ехать плавно и комфортно. За что и полюбилась многим автовладельцам.
Салон ничем не уступал коллегам по классу автомобиля, а в чём-то даже превосходил. Приятные, мягкие материалы отделки, вызывали ощущение премиума. В 2019-м году подобное выглядело впечатляюще.
Когда уже рестайлинг?
За 5 с лишним лет на рынке, Kia K5 практически не изменилась внешне, настолько её экстерьер оказался удачным.
И да, огромная доля успеха данной модели – это именно внешний вид. Будь она такой же скучной и неопределившейся “Сонатой”, потерялась бы в потоке. Однако, после появления на дорогах, она сразу же стала привлекать к себе внимание.
В новой версии (для США) отходить от канонов не стали, но изменения внесли. При этом сделали упор на ещё большую экспрессию.
Отказ от турбированного 1.6-литрового мотора: ошибка или тактический ход?
- Американский рынок диктует свои условия. От 1,6-литрового тубомотора пришлось отказаться, теперь даже в базовой комплектации 2,5-литровый атмосферник. Максимальная мощность 191 л.с., а крутящий момент до 181 Нм.
- Все «гражданские» версии комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и имеют только передний привод.
- Версия GT оставила за собой прежний турбированный 2,5-литровый мотор мощностью 290 л.с., сочетающийся с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.
- В комплектации GT доступен полный привод как опция, что обеспечивает лучшую динамику и управляемость.
Фишка: Отличительная черта GT — спортивная подвеска, 19-дюймовые колёсные диски с шинами Pirelli P-Zero (245/40R-19), а также ярко-салатовые тормозные суппорты и декоративная строчка сидений в цвет тормозов, что выделяет топовую версию среди остальных.
Зачем что-то менять, если оно и так работает?
Внешний облик K5 получил незначительные обновления:
- Новые передние фары с более выразительной зигзагообразной формой дневных ходовых огней.
- Задние фонари изменили форму, теперь они более выступающие и имеют характерные усики, идущие к низу.
Она полностью соответствует текущим трендам и тенденциям в дизайне. Даже незначительные, минорные изменения внешнего вида очень круто дополняют общий образ и силуэт. Плюс, на фоне предыдущих поколений она точно будет выделяться. А это крайне важно.
Приятные изменения в салоне, которые нельзя пропустить
- Центральное место занимает новый сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма, обеспечивающий удобство управления мультимедиа и настройками автомобиля.
- Встроенная беспроводная зарядка для смартфонов и несколько портов USB Type-C для удобства подключения гаджетов.
Итог: ключевые особенности и «фишки» Kia K5 2025
- Переход на атмосферный 2,5-литровый двигатель в большинстве комплектаций — оптимизация моторной гаммы с упором на надёжность и сбалансированную динамику.
- Акцент на современный и выразительный дизайн с обновлённой оптикой — улучшенная визуальная идентичность модели.
- Развитое мультимедиа и комфортные опции в салоне — большие дисплеи, беспроводные интерфейсы, расширенная эргономика пространства.
- Спортивные элементы в версии GT — особая подвеска, полный привод и эксклюзивные детали экстерьера и интерьера, подчёркивающие спортивный характер.
Почему мы рассказываем про Kia K5 нового поколения, которая делалась для США? Потому что официально на российском рынке автоконцерн не представлен. Тем не менее, машина заслуживает внимания, и её можно приобрести через параллельный импорт. Как это сделать?
Подпишитесь на наш телеграм канал, чтобы узнать!