ВЛАДИВОСТОК, 22 августа, ФедералПресс. В Приморском крае назрели проблемы с дефицитом топлива на заправках и ценами на то, что еще есть в продаже. Эксперты уверяют – сложности есть не только в этом регионе, а причин сразу несколько.
«Следующие два‒три месяца будут сложными для частных сетей АЗС и в сентябре, если ситуация не изменится, часть независимых точек может закрыться из-за отсутствия бензина», – предупреждает глава регионального топливного союза Юрий Матвейко.
На Петербургской бирже 21 августа АИ-92 достиг рекордной отметки в 72,7 тысячи рублей за тонну. Правительственный запрет на экспорт топлива, продлённый до октября, не смог остановить рост котировок – в отличие от 2023 года, когда аналогичная мера дала «шоковый эффект», пишет «Коммерсант».
Главная причина кризиса – сокращение производства почти на 10 % из-за плановых ремонтов и аварий на нефтеперерабатывающих заводах. Если в январе ежедневно производилось 123,6 тысячи тонн бензина, то в августе – всего 102,2 тысячи тонн.
Проблему усугубила нехватка весенних запасов. Частные компании не формировали резервы из-за ожиданий снижения спроса и высоких кредитных ставок. В результате рынок вошел в сезон отпусков без достаточных объемов топлива.
Независимые АЗС сейчас продают бензин себе в убыток: маржа по АИ-92 составляет минус 1,5 рубля за литр, по АИ-95 – минус 2,5 рубля. Крупные нефтекомпании резервируют топливо для собственных заправок, создавая дефицит на свободном рынке.
Еще одна причина дефицита на АЗС – логистика. Бензовозы из-за пика туристического сезона стоят в тех же пробках, что и автомобилисты, поэтому подвозить топливо вовремя получается не всегда.
Осенью ситуация может ухудшиться – планируются ремонты еще девяти‒десяти крупных НПЗ. И для Дальнего Востока этот процесс будет ощущаться сильно – в условиях базового дефицита топлива, производимого самостоятельно. По данным «Известий», на Дальнем Востоке ежегодно потребляют порядка шести млн тонн топлива. Производят местные НПЗ только четыре тонны – остальное нужно везти из Сибири и даже Центральной России.
Всего же в ДФО работает лишь два нефтеперерабатывающих завода – в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. В июне стало известно, что власти прорабатывают возможность строительства еще двух НПЗ – в Сахалинской области и Хабаровском крае.
Прочитать о том, как обстоят дела с доступностью бензина в Приморье, можно по ссылке. Комментарий дала глава минэнерго региона.
Фото: ФедералПресс / Анна Миронова