Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
BFM.ru

ОАК запатентовала широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет

Разработка ОАК является аналогом Boeing 787-9 Dreamliner Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) оформила патент на разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту. Основная версия лайнера рассчитана на 281 пассажира. Кроме того, предусмотрены модификации с укороченным фюзеляжем на 240 мест и удлиненным — на 320 мест. Назначение самолета — коммерческие авиаперевозки. Дальность полетов составит от 10,3 тысячи до 13,6 тысячи километров, что позволит в том числе осуществлять рейсы над океаническими пространствами и безориентирной местностью. Наиболее близким к разработке ОАК является Boeing 787-9 Dreamliner. При этом создаваемый в России самолет даже в базовой версии будет иметь ряд преимуществ перед конкурентом по эксплуатационным расходам.

Разработка ОАК является аналогом Boeing 787-9 Dreamliner

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) оформила патент на разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на описание изобретения к патенту.

Основная версия лайнера рассчитана на 281 пассажира. Кроме того, предусмотрены модификации с укороченным фюзеляжем на 240 мест и удлиненным — на 320 мест.

Назначение самолета — коммерческие авиаперевозки. Дальность полетов составит от 10,3 тысячи до 13,6 тысячи километров, что позволит в том числе осуществлять рейсы над океаническими пространствами и безориентирной местностью.

Наиболее близким к разработке ОАК является Boeing 787-9 Dreamliner. При этом создаваемый в России самолет даже в базовой версии будет иметь ряд преимуществ перед конкурентом по эксплуатационным расходам.