Вы даже не представляете, сколько недовольства от пассажиров мы проводники по этому поводу выслушиваем....
Когда подходишь к пассажирам, которые выходят на небольших станциях, а перрона на этой станции хватает всего на несколько вагонов в середине поезда. И им говоришь, что нужно пройти в такой-то вагон для выхода...
Здравствуйте!
Блог о повседневной жизни. О том, как я меняю себя и свою жизнь. Жила до 44 лет словно понарошку, теперь хочу жить по-настоящему. Поддержите в комментариях и подпиской на канал - это придаст мне сил и веры в успех! Присоединяйтесь ко мне кто хочет тоже изменить свою жизнь, будем меняться вместе, друг друга поддерживать, подбадривать и у нас всё получится! Получится снова научиться любить себя, свою жизнь и радоваться каждому дню!
Мне 47 лет. Блогу 01.09.24 исполнилось 2 года.
И тут начинается....
И вы такие - сякие. Что это за сервис. Почему ржд не делает такие перроны что бы хватило на весь состав. А если не хватает перрона, значит пускайте состав с таким количеством вагонов, что бы они все на перрон умещались.
А потом в то же время возмущаются, что мало вагонов, всем не хватает билетов. Абсурд, да? 😅
То есть проводник должен по мнению некоторых пассажиров ещё "отдуваться" за то, что на некоторых станциях перроны короткие...
Не знаю что думают пассажиры, но к длинне платформ мы абсолютно не имеем никакого отношения что бы нам за это предъявлять претензии.
Но. Я могу сказать точно, что эти правила придуманы не просто так, а ради безопасности пассажиров!
И скорее всего после того как были несчастные случаи при выходе из вагона не на перрон, а на камни, рельсы с большой высоты, ведь если даже опустить ступени, они всё равно будут высоко от земли, гораздо ниже где есть перрон.
И проводник по инструкции, по правилам безопасности не может выпустить вас из вагона если нет перрона.
Не по своей вредности или ещё почему-то. А согласно ПРАВИЛАМ! За нарушение которых его могут привлечь к ответственности.
Некоторым людям начинаешь объяснять что это их безопасность в первую очередь. Не дай бог, спрыгнут не так и нога подвернулась или ещё хуже сломана или ещё что хуже. И ведь не действуют данные объяснения.
Никто не думает что именно с ним может что-то случиться. А ведь может.
И то что проводник может потом уголовно отвечать за какую-то травму пассажира их тоже не волнует.
У меня один раз была такая пара, в которой был очень большой мужчина и его спутница. И они наотрез отказывались идти с чемоданами в другой вагон на выход до последнего.
В итоге потом кое-как согласились, но что бы их чемоданы я тащила сама.
Я не стала больше ничего им говорить, а взяла эти два огромных чемодана и потащила, а они шли за мной.
Через пару вагонов женщине видно стало стыдно и она начала говорить своему спутнику, которой больше меня раза в два, три, что бы он эти чемоданы забрал у меня. Но нет, он их не забрал)) я их дотащила до того вагона до которого нужно.
Что я хочу сказать.
Если пассажирам проводник говорит пройти для выхода в другой вагон, значит нужно это делать.
Значит перрона на ваш вагон не хватит и выпустить вас там где нет перрона не могут!
И это правило написано и в наших правилах работы и в ваших правилах проезда! Выходить из вагона только на перрон. Если его не хватает в вашем вагоне, значит пройти в тот в котором он есть.
И срываться на проводниках в этом случае не нужно. Он просто выполняет свою работу ссылаясь на правила и приказы и сохраняет вашу безопасность в пути!
Но самое интересное знаете что ещё бывает?
Что те схемы по перронам что нам предоставляют иногда не точны.
Перрон ремонтируют, перрон продлили или просто стали на другой путь к другому перрону, а у него длинна другая.
И бывают ситуации когда пассажиров ведёшь в другой вагон потому что по схеме на ваш вагон его не хватит. А когда поезд приезжает, то оказывается что перрона хватило и на ваш вагон... Тогда начинаются другие претензии, почему пассажиров вели, почему они шли через столько вагонов и т. д. опять виноват проводник. 😅
Просто поймите то, что проводник действует согласно регламенту, правилам проезда, правилам техники безопасности, вашей безопасности в конце концов, что бы вы не только безопасно доехали, но и так же безопасно сошли с поезда по приезде, а не просто так из своей головы...
И будьте более лояльны и мягче к проводникам в данных ситуациях.
Ну а мы едем-едем - едем)) 🚂 Завтра будем в Астрахани.
Хотите видео из окна последнего вагона посмотреть? 😊
Вот)
Вам всем здоровья, позитива и доброты на душе! 💚
***
Обязательно! читаем ПРАВИЛА КАНАЛА прежде чем писать комментарий! Так же в статье с правилами есть ссылки на сборки некоторых моих статей.
***
📌 Если вам это интересно, то можно подписаться на канал нажав СЮДА что бы ничего не пропустить
***
Давайте будем взаимовежливы!