...Читать далее
- Это страшно. Адекватный человек, управляющей такой штукой испытывает если не первобытный ужас, то вполне себе нормальный страх. Добавлю, что на коне и за рулем автомобиля точно так же. Те, кто форсируют и рвутся с первого раза в галоп, обычно травмируются и больше не возвращаются.
- Не привыкайте к одному инструктору и одному байку (если конечно, у вас каким-то чудом не свой, но и в этом случае воспользуйтесь шансом попробовать все и всех. Это не запрещенные вещества и не случайные связи, тут можно 😉
- Это тяжело. Поднять упавший мот или даже просто наклонить в поворот с непривычки очень тяжело. Особенно если не знать физики, если ты хрупкого телосложения или если стесняешься попросить помощи. Последнее особенно тяжело)
- Новые знания в большом количестве требуют формирования новых нейронных связей, а новые навыки переходят в привычку или автоматизм не сразу. Не стоит себя ругать или требовать невозможного - на это требуется время. И у каждого оно свое.
- Возраст = чувство самосохранения. Не пытайтесь сравнивать себя вон с тем десятилеткой, что крутит на моте пируэты.
- Не все вас поддержат. Родители могут шантажировать седыми волосами, вторые половинки беспокоиться за семейный бюджет, дети крутить у виска - у вас есть цель. Двигайтесь к ней и не позволяйте чужому опыту и ожиданиям превалировать над ней.
- Автошколы не достаточно. Хроника: сдан экзамен, а выехать в город не получается. Нет навыков. Для этого выбирайте для обучения пока еще не очень понятные слова, типа тактического движения и контраварийной подготовки. На самом деле - ЭТО база, а не фигуры, сданные на отлично. …to be continued