Ограничитель ремня безопасности: как работает и как заменить.
Ремень безопасности в автомобиле защищает водителя и пассажиров от травм при аварии. У него есть необычная деталь — маленькая кнопка. Она выполняет важную функцию.
Ремень безопасности — ключевой элемент защиты в автомобиле. Он спасает жизни и предотвращает травмы. Но многие не знают, как работает ограничитель ремня и зачем нужна кнопка. Расскажем об этом подробнее.
Вы когда-нибудь садились в автомобиль и обнаруживали, что ремень безопасности запутался, трудно вытягивается или свисает до пола? Это неприятно и неудобно. Чаще всего проблема в кнопке-стопоре. Она разработана для удобства, безопасности и функциональности и называется ограничителем ремня безопасности, кнопкой-фиксатором или клипсой. Иногда она одна, иногда две. Кнопка-стопор удерживает пряжку в правильном положении, что облегчает ее использование каждый раз, когда вы садитесь в машину. Без нее пряжка постоянно падала бы на пол.
Современные автопроизводители продолжают совершенствовать ремни безопасности. Например, компания Volvo создала настраиваемый мультиадаптивный ремень с 11 профильными сценариями нагрузки. Он ограничивает силу, которая действует на тело при резком торможении или столкновении, снижая риск травм. Однако такие инновации пока не стали мировым стандартом. Тем не менее, небольшие ограничители уже дают нам удобство и спокойствие.
Как работает ограничитель ремня безопасности и как его заменить?
Стопорная кнопка ремня безопасности выполняет важную функцию. Она фиксирует пряжку в определенном положении на ремне, что особенно удобно при его регулировке.
Современный трехточечный ремень безопасности, изобретённый в 1959 году, прост в использовании. Чтобы пристегнуться, нужно потянуть ремень за пряжку и вставить её в фиксатор. Ремень остаётся в таком положении, удерживая ваше тело, пока вы не нажмёте кнопку разблокировки. После этого он возвращается на место, убираясь в механизм ретрактора. Этот механизм предотвращает вытягивание ремня во время аварии, что повышает вашу безопасность.
Если вы заметили, что стопорная кнопка сломалась или отошла, не волнуйтесь. Её легко заменить. Для этого понадобятся простые инструменты, а клипсы можно найти на маркетплейсах.
Вот полезный совет, как вернуть стопор на ремень:
Самостоятельный ремонт
Если фиксатор застрял в нише для ремня из-за резкого отпускания, попробуйте следующее:
- Сделайте крючок из изолированной проволоки, чтобы не поцарапать пластик. Подтягивая и отпуская ремень, зацепите фиксатор за нижнюю прорезь.
- Оттяните накладку и аккуратно достаньте фиксатор. Будьте осторожны, чтобы острые края накладки не повредили тканевую обивку. Можно подложить тряпку.
- Если сломался один конец пружины, сделайте новую из пружинистой проволоки диаметром примерно 0,5 мм. Выгните пружину, похожую на оригинальную, и установите её на место.
- Если механизм замка подклинил в открытом положении, смажьте элементы. Например, влейте под боковые крышки несколько капель WD-40, чтобы "раскоксовать" застывший храповик.
Обратите внимание: при ремонте важно помнить, что устройство замка ремня безопасности может быть одинаковым для разных моделей. То, что подходит для одной модели, может не подойти для другой.
Когда обращаться в автосервис?
Если ограничитель (стопор) ремня безопасности неисправен, лучше обратиться в автосервис. Это нужно в нескольких случаях:
- Если проблема редкая, на складе может не оказаться запасного замка ремня.
- Ремонт стоит дорого, особенно для дорогих иномарок.
- В машинах с преднатяжителями при аварии срабатывает пиропатрон, блокирующий механизм ремня. Самостоятельно отремонтировать стопор невозможно, это под силу только мастерам в автосервисе.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!
