Автогонщик программы развития российского автоспорта SMP Racing Александр Смоляр поделился с RT советами о том, на что обратить внимание при подготовке автомобиля к эксплуатации в осенний период.
По словам эксперта, с осенним понижением температуры возрастает нагрузка на аккумулятор автомобиля.
— Поэтому нужно проверить его заряд мультиметром. На заглушенном автомобиле он должен быть не ниже 12,4 В, при работающем двигателе 13,8—14,4 В, — рассказал Смоляр. В случае отклонений он рекомендует обратиться в сервис для проверки генератора и стартера.
Важно также осмотреть шины на наличие порезов и трещин, а также измерить глубину протектора.
— При снижении температуры до +5…+7 градусов летняя резина теряет эластичность, поэтому менять ее на зимнюю лучше за несколько дней до ожидаемых ночных заморозков, — отметил автогонщик.
Смоляр советует проверить уровень и плотность антифриза в системе охлаждения, а также осмотреть патрубки на предмет трещин и подтеков.
— Для оценки термостата прогревается двигатель. Нижний патрубок радиатора должен нагреваться постепенно, без резкого скачка. Насос проверяют по отсутствию постороннего шума и течи через дренажное отверстие, — пояснил он.
Для тестирования щеток стеклоочистителя включается омыватель.
— При полосах на стекле или скрипе заменяем их. Заливаем омывающую жидкость с температурой замерзания ниже ожидаемой зимней. Тормоза проверяем по толщине колодок (не менее 3 мм) и состоянию дисков (без глубоких канавок). Тормозную жидкость заменяют каждые два года или при содержании влаги более 3% — измеряется тестером, — рассказал эксперт.
Специалист рекомендовал проверить работоспособность фар и сигналов, нанести антикоррозийное покрытие на арки и днище автомобиля, смазать уплотнители дверей силиконовым составом, а замки обработать противообледенительной смазкой.
Автор: Рената Валеева