Привет! Пост навеян «сенсацией из новостей».
Говорят, в России собрали самый мощный трактор. А тут как раз вчера стартовал Farm Progress Show — ну грех не вставить свои «пять копеек».
Farm Progress Show — это такая агро-олимпиада. Только вместо бегунов в трико — фермеры в кепках, а вместо штанги — комбайн весом в пол-деревни. Там производители выкатывают свежак, от которого у трактористов сердце колотится сильнее, чем у подростка на концерте Моргенштерна.
Я тоже числюсь в фермерской тусовке (Айова, кукурузные поля, романтика). Так что всем «в теме» — крепкий кукурузный кулак!
Ну а теперь — внимание, барабанная дробь — к тракторамъ.
John Deere выкатил своего флагмана — модель 770. Как сказал бы мой кореш Коля из Саратова: «Да это ж настоящий альфа-самец среди тракторов!».
Представьте: 770 лошадей под капотом, а если сильно прижать педаль — выжмешь аж 847. Короче, табун целой деревни. И всё это дело выдаёт 18-литровый мотор (да-да, 18 литров, это даже не чайник, это самовар у прабабки на даче).
Я с Deere уже лет десять не дружу (в смысле не работаю), но раньше они делали почти все запчасти сами. У них техника работала как единый организм: где нажал — там заурчало. А конкуренты в те годы лепили солянку: мотор от Mercedes, коробка от Allison, гидравлика от Rexroth, ну и какой-нибудь ноунейм сверху для настроения. В итоге ломается эта сборная солянка, и начинаешь квест «объедь полмира, найди насос».
2. Когда-то John Deere правил балом на Среднем Западе. Ну реально — до 70% рынка было зелёным, и казалось, что так будет вечно. Но не тут-то было. В какой-то момент завод стал сдавать обороты, и Case IH догнал конкурента, как молодой жеребец старого коня на ипподроме.
И вот создаётся ощущение, что теперь John Deere сам бежит за Case, пытаясь не отстать. Их свежая 770-я модель — это такой «ответочка» на Case IH Steiger 715, который вышел ещё два года назад. Тогда Deere вообще промолчал — ни одного трактора в ответ не показал.
На той выставке представитель Case сиял, как будто лично придумал трактор, и вещал о «прорывной серии». Я тогда даже интервью на YouTube выложил. Так что если интересно — вот ссылка, сами убедитесь, как там гордо щёки надували.
3. И вот, не успели Deere хлопнуть дверью, как Case опять выкатил новинку: Steiger 785. Тут уже стоит 16-литровый мотор Fiat, который выдаёт 785 лошадей, а на пике аж 853.
В общем, пока непонятно, кто кого догоняет, а кто идёт вровень. Но со стороны эта «гонка вооружений» выглядит так, будто два деда спорят у подъезда, у кого громче магнитофон. И наблюдать за этим — одно удовольствие.
4. А теперь, внимание, фанфары — как пройти мимо Versatile (он же Buhler) на 620 сил? Это же канадская легенда! Именно они первыми сварганили трактора с сочленённой рамой. В 80-е их активно гоняли в СССР, и это был самый узнаваемый «импортный зверь» на наших полях.
А кто вспомнит, как в 2007 году Ростсельмаш прихватил себе Versatile? Я даже раскопал «новость» на Яплакале (2016 год), где обсуждали перенос завода в Россию. Забавно, но радости в комментариях что-то не наблюдалось.
Кстати, если память не изменяет, 2018-й для Buhler закончился убытком под 50 миллионов долларов. А в 2023-м Versatile и вовсе перепродали туркам. Обычно перед продажей компанию стараются раздуть — пару лет рисуют прибыль, чтобы цену взвинтить. Но тут, видимо, был другой сценарий. Короче — классика жанра: бизнес по-русски.
5. А вот вам Fendt 1167 — американец-красавец, мейд ин Minnesota, о май гад! Для солидности на этого бегемота зачем-то накинули золотое руно — ну всё как любят арабские шейхи. Под капотом 16-литровый двигатель MAN на 673 лошади. Одним словом: «Купи Fendt — и все куры на селе твои».
Правда, весь капот зачем-то расписан автографами людей, которых не узнает даже их собственный кот. Видимо, для коллекционеров.
New Holland я выкладывать не буду — местные механики о них мягко говоря невысокого мнения. Помню, в 2013-м мы с коллегой поехали в Приморский край приводить в чувство завезённую нами John Deere технику. И там «встретили» два трактора New Holland. Сыпались они от любого чиха. Massey Ferguson, если честно, та же песня, поэтому их тоже в подборку сегодня не пускаем.
6. Этот «крокодил» для опрыскивания. У нас-то по старинке АН-2 над полями жужжит, а в Штатах летают почти такие же птички, только жёлтые, как такси в Нью-Йорке.
Фишка здесь не в моторе и даже не в цвете, а в форсунках на крыльях и умном контроллере. Этот мозг сам решает: едешь быстрее — подливает побольше, едешь медленнее — экономит, как жадный бухгалтер на премиях.
7. А у нас в краях вместо самолётиков в полях носятся самоходные опрыскиватели. Вот, например, Case Patriot 4450. Этот зверь спокойно шпарит по полю 30 км/ч и за рабочий день (10 часов, между прочим) заливает 1100 гектаров! Ширина штанги — 41 метр, то есть перекрывает почти футбольное поле за один проход.
Цвет они конечно на мой взгляд выбрали идеологически невыверенный, не патриотичный.
8. Штанга его настолько большая, что в объектив полностью не попадает.
9. Ну и чтобы не было обидно зелёным, вот вам John Deere 616R. На первый взгляд выглядит почти как Patriot, характеристики тоже рядом, но внутри — совсем другая песня.
Deere, как обычно, нашпиговал машину электроникой: точечное распыление, инфракрасные камеры, комплексное управление и какой-то «глубокий анализ работы». Читаешь список и думаешь — это опрыскиватель или новый айфон?
У Case всё попроще: там в основном пилят штангу, клапана и железо. Тоже нужное дело, но без излишеств. Меньше понтов, больше работы.
10. тут, как гром среди ясного неба — Horsch!
Я сначала подумал: «Ну ты, немец, с кем решил тягаться?». А он, оказывается, не шутит. Посмотрите как колёса расставлены, а клиренс (высота от земли до «брюха») — два метра! Это значит, он спокойно проходит над кукурузой, как жираф на свидании. У John Deere такого нет.
Бак для раствора — до 8000 литров (для сравнения: у Deere всего 4000). И рабочая ширина захвата — 48 метров! Это как если бы ты одной проходкой опрыскал сразу восемь полос автобана.
Короче, зверюга, а не опрыскиватель. Немец явно решил сказать: «Американцы, держитесь, теперь и я в игре».
11. Знакомьтесь, Хегги! Обратите внимание, что штанга расположена перед кабиной, а не за ней. Это обеспечивает отличный баланс, также оператор может наблюдать процесс из кабины. Вы, конечно, спросите, любезный Алексей, но раствор липкий и будет заливать лобовое стекло при ветре или просто быстрой езде. Да, все верно, только центральная секция (около 2х метров) вынесена назад. В общем все продумано, все для людей. Когда-то Хегги создало здоровую конкуренцию Джон Диру и тот его просто купил )) Было это в 2012 году, я помню, когда сделка состоялась, а также довольные лица наших руководителей.
12. Да-да, таким тоже опрыскивают!
13. Вот этот только не вписывается в фермерский формат. Но, как оказалось, дядя Сэм тоже любит творческий подход.
Где ещё, как не на выставке, ловить молодые неокрепшие умы? Поэтому прямо на поле рядом с павильоном припарковали военного «ястреба». Рядом поставили палатку, усадили туда брутальных дядек в хаки с нашивкой US Army, и давай звать молодёжь: «Пойдём, сынку, Родине долг отдавать!» Романтика она такая…
14. А вот и сеялка Harvest International — родом прямо из Айовы, буквально по соседству с нашей фермой. Фишка в том, что инженеры придумали сдвижные высевающие каретки. Хотите — сейте кукурузу с междурядьем 70 см, хотите —50 см. Универсальный солдат! Уже встроенная система внесения жидких удобрений снимает с фермера головную боль, как таблетка от похмелья. Обычно-то мы покупали сеялку отдельно, а потом ещё насос, контроллер, трубки и прочие приблуды в догонку. Здесь всё уже в комплекте.
Обычные втулки, которые обычно быстро изнашиваются, заменили на полимерные подшипники. А вишенка на торте — система высева от Precision Planting. Короче, полный фарш от инженеров, что только можно было придумать на сегодняшний день.
И всё это счастье стоит в полтора раза дешевле аналогов от John Deere или Kinze. Почему? Да потому что производство местное и «миллион менеджеров» они ещё наплодить не успели. За это особенно любят эту сеялку фермеры из Украины и России.
15. А это Кинза 5900, сеялка, которая может закладывать семена в асфальт, если потребуется. Модель не новая, пара лет ей, но в этом году производитель додумался снабдить ее системой внесения удобрений, причем 2х разных. Из особенностей – она обеспечивает точный высев на скорости 19 км/ч (обычно с сеялками работают на скорости +-10км/ч). Также инженеры компании придумали гидравлическую систему, которая быстро реагирует на изменение рельефа. Таким образом высевающие каретки давят на почву равномерно и поддерживается одинаковая глубина посева. Сеялка роскошная, но цена ее в районе 500тыс долларов! К слову сказать John Deere еще дороже.
16.А это сеялка от Horsh. Широченная…
17. Это тоже Horsh – 48 рядов. Обратите внимание на то, как она повторяет контур поверхности. Повторюсь, в фермерской тусовке я уже второй десяток лет. Когда-то я работал в экспортном отделе дилера John Deere. Иногда как большое семейство мы, дилеры, механики, сотрудники заводов встречались на выставках и сейчас все друг друга знают. Взгляды и привычки ребят со среднего запада я бы назвал крайне консервативными. Поэтому при появлении немецкого производителя никто всерьез не ожидал то, что он активно будет забирать хлеб у заводов, которые десятилетиями обеспечивали техникой местных фермеров. Сегодня на выставке я заметил волнение: Хорш имеет перспективы занять значительную часть рынка сельхозтехники так, как, например, в России.
А история началась с того, что Майкл Хорш приехал на стажировку к владельцу компании Unverferth – известного производителя почвообрабатывающих орудий. Короче пригрели на груди змею, теперь расхлебывают. Шутка. У всех хорошие отношения и кстати место, где представили свою технику Unverferth через дорогу от Horsh.
18. Fendt в этом году опять поставил модель 9т IDEAL. Ничего нового: придумали его почти 10 лет назад. Особенности комбайна в том, что у него самый низкий показатель потерь по сравнению с конкурентами- до 1%. В брошюрах пишут, что в час может намолотить 140т. зерна. Чего не знаю, того не знаю.
19. На самом деле Фенд представлял свою разработку – система быстрого присоединения/ съема жатки. Их посыл в том, что чем быстрее фермер присоединит жатку, тем больше он уберет за рабочий день. Это про эффективность. К нам это не имеет отношения, поэтому проследуем дальше.
20. Клаас как клаас. У нас в Краснодаре такие делали. Стоит себе одиноко. В штатах особо не прижился, видимо широты не те.
21. Я могу даже поспорить, что о таком комбайне вы не слышали. Gleaner - чистокровный американец. Вообще под этим брендом вышел самый первый зерноуборочный комбайн, случилось это в 1923 году. Это был очень амбициозный проект, он действительно сыграл ключевую роль в создании роторного комбайна и в массовом внедрении этой технологии. В последствии роторы расположили поперек, а не вдоль, как Джон Дир или Кейс. Он производительнее, чем другие комбайны и все бы ничего, но в 1990 года Gleaner приобрела ACGO и проект перестал развиваться. От своего друга, фермера из Колорадо, я слышал, что из-за отсутствия толкового сервиса комбайны перестали покупать.
22. John Deere представил свой новый комбайн S7 800. Особенность его 13,6 литровом двигателе с технологией HarvestMotion™, который дает на 10 % больше крутящего момента и при этом на 10 % меньшем расход топлива. Я грубо прикинул, что в среднем обычный комбайн работает 500 моточасов в сезон и примерно потратит 30тыс литров соляры – это примерно 33тыс долларов… В Казахстане, например, есть холдинги, у которых в парке 700 комбайнов. Вот и считайте.
С другой стороны этот комбайн стоит около 900тыс долларов.
23. Это пульт управления комбайном John Deere S7 800
24. Поэтому б/у наше все – вон тут же на выставке продают John Deere S780 за сущие копейки – всего 409900USD!
25. А это, малята, — жатка Geringhoff. Обратите внимание, как она нежно «облизывает» поверхность поля. Эта технология называется флекс — штука, без которой уборка сои на неровных участках превращается в квест.
Фишка в том, что производители долго ломали голову, как сделать широкозахватные жатки, которые могут срезать сою. Первой отличилась канадская MacDon: ещё в 2004 году они придумали жатку из трёх сочленённых сегментов. Это был настоящий Франкенштейн на поле: вместо шнека — полотно, а растительная масса летела прямо в фидер (наклонная камера) по полотну. Даже прототип показал плюс 30% эффективности к обычным жаткам.
Но чтобы стол реально гнулся, как на фото, инженерам понадобилось ещё лет десять. Первой справилась канадская Honey Bee, ну а теперь вон и Geringhoff подтянулся.
Короче, жатка — как йога-тренер: изгибается во все стороны, чтобы соя не убежала.
26. Теперь взгляните на MacDon F2. Она уже не так гибко повторяет контур поля, как предыдущая Geringhoff, но в Штатах эти жатки — культ. Уговорить американского фермера отказаться от MacDon — всё равно что бабушку уговорить выкинуть табурет, на котором она сидит с 1975 года.
Кстати, в США ещё 20 лет назад массово перешли на полотняные жатки и начали избавляться от старых шнековых (это такие барабаны, что гонят массу к центру). А куда всё это «старьё» едет? Правильно — на экспорт!
В этом году только мы отправили около сотни таких жаток в Казахстан. Там их ставят на Ростсельмаш и Полесье. И знаете что? Видимо, даже 25-летняя жатка работает лучше, чем свежие ростовские варианты. Почему так? Чего не знаю, того не знаю.
27. 14ти метровая жатка Honey Bee с гибким столом и даже пневмоподушками. Несмотря на это в штатах ими почти не пользуются, а скорее в Канаде. На выставке представители компании все залипали в телефоны и ковыряли пальцами в носах. Уволить бы их всех к чертям!
28. Это бункер-перегрузчик J&M. Штука полезная: чтобы фуры не заезжали в поле, трактор таскает такую тележку к комбайнам. Иногда комбайн разгружается прямо на ходу — тележка ловко принимает зерно и мчит к следующему. Заполнилась — и к зерновозам.
Если грамотно настроить логистику, то связка «один перегрузчик + два комбайна» работает почти так же эффективно, как три комбайна без него. Вот такая арифметика.
Завод J&M располагается в штате Огайо как раз в том месте, где когда-то новоприбывшие «американцы» получили от местных индейских племен хороших лещей. Кстати, как пишут в книгах, индейцев активно поддерживали английские советники. Потом уже на месте битвы построили форт назвали его Fort Recovery (Форт возмездия). J&M кстати с удовольствие поставляли свои перегрузчики в Россию. Руководитель экспортного отдела иногда приезжал в Краснодар на выставки и говорил: вери гуд, ай лайк Раша. Мы периодически обменивались с ним любезностями. Теперь он так не говорит. Взгляды изменчивы…
29. И венец творения аграрной инженерной мысли — перегрузчик Brent 3298. Вместимость — 100 кубов, то есть почти 87 тонн пшеницы. Амбициозный проект, но практического применения ему пока никто не видит. Может, для просторов Австралии или Казахстана подойдет?
30. Это протравитель семян от компании UCS- они в этом ремесле доки. Компания находится в Канзасе и они много лет занимаются проектировкой таких протравителей. Ничего общего с ГМО или ядами это не имеет. Есть определенные добавки, которые необходимы зерну, чтобы развиваться, например, как нам витамины. Таких витаминов может быть много: там и инсектициды, нематициды, инокулянты и пр. Зерно по конвейеру попадает в верхнюю камеру, в нем перемешивается и следует в камеры с форсунками, которые опрыскивают заданную дозу препаратов, затем оно перемещается в большой барабан (серебристый) и перемешивается, подсушивается и высыпается на выгрузной конвейер. На выходе семя похоже на конфету M&M в глазури. В России этот аппарат удалось слизать компании из Алтая, но технология для нашей страны относительно новая, в штатах вносят до 18-ти продуктов одновременно, а в России от силы 2 и инокулянт. Зато есть к чему стремиться.