Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает возможность увеличения стоимости технического обслуживания автомобилей в 2026 году, в том числе с учетом инфляции. Об этом сообщило РИА Новости 20 августа со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Проект изменений методики расчета тарифов на техосмотр автомобилей дважды размещался на портале проектов нормативных актов — в феврале и в июле 2025 года. Изменения планируется внести в методику расчета предельного размера платы за техосмотр, утвержденную приказом ФАС России от 30 июня 2022 года.
Речь идет об определении максимальной суммы платы как путем индексации, так и на основании предложений и обосновывающих материалов без учета НДС. «Принимая во внимание фактор времени, значения, указанные в методике, пересчитаны с учетом накопленной инфляции», — пояснили в пресс-службе антимонопольного ведомства.
Как следует из последней редакции проекта, при расчете предельного размера платы на следующий год ТО машин типа М1 не может стоить ниже 1363 рублей, М2 — 1977 рублей, М3 — 2389 рублей, N1 — 1264 рублей, N2 — 2304 рублей и так далее.
Проект приказа также впервые устанавливает цену на обслуживание троллейбусов и трамваев. Так, минимальная стоимость за эту услугу может составить 1710 рублей. Изменения методики расчета тарифов прорабатываются совместно с МВД и Минфином.
Как ранее сообщили «Парламентской газете» в Союзе автосервисов, срок эксплуатации автомобилей в России вырос в несколько раз: с полутора-двух до пяти, семи и даже до десяти лет. Это связано с тем, что некоторые водители по-прежнему не доверяют иномаркам из Китая и отечественному автопрому, а у других просто нет денег на новую машину. Как изменилось поведение автомобилистов и как перестраивается рынок подержанных машин — в материале издания.