В автобизнесе многие до сих пор думают о подборе запчастей как о технической рутине: «Главное, чтобы деталь подошла». Но на деле точность подбора напрямую связана с прибылью и финансовой устойчивостью сервиса. Ошибка или задержка превращается в потерю, которая измеряется десятками и сотнями тысяч рублей в месяц. Давайте посмотрим, где именно сервис теряет деньги, если подбор не выстроен как система. По статистике отрасли, до 15% заказанных деталей возвращаются из-за ошибок в подборе.
Пример: если сервис делает 100 заказов в месяц, и хотя бы 10 оказываются «мимо», это минимум 30–50 тыс. ₽ убытков на возвратах, пересылке и потерянном времени сотрудников. Когда деталь подобрана неверно или её долго ищут, машина простаивает на территории СТО. Это значит: Если в день задерживаются хотя бы 2 машины, при среднем чеке 15–20 тыс. ₽, сервис теряет 200–300 тыс. ₽ оборота в месяц. А если таких машин 3–5 — убытки удваиваются. 70% клиентов хотят услышать финальную сумму при первом звонке.
Если менед