Компания Audi совместно с концерном SAIC запустила в КНР продажи первого электрокара E5 Sportback из новой линейки. Модель будет реализовываться под специально созданным брендом Audi, использующим в качестве логотипа надпись вместо традиционных четырёх колец.
По габаритам китайский Audi E5 Sportback сопоставим, к примеру, с европейским Audi A6 Avant. Его размеры составляют 4 881 × 1 960 × 1 479 мм, между осями пятидверки 2 950 мм. Объём багажника — 347 литров. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,252. Модель предлагается либо с 19-, либо с 20-дюймовыми колёсными дисками, пишут «Колёса.ру».
Базовая версия универсала укомплектована одним 299-сильным двигателем на задней оси и батареей на 76 кВт. На набор 100 км/ч у самой доступной E5 Sportback уходит 6,1 секунды, а её запас хода по циклу CLTC составляет 618 км. Вторая заднеприводная модификация имеет двигатель на 408 сил, а ёмкость аккумулятора увеличена до 100 кВт⋅ч. Такая пятидверка названа самой дальнобойной, так как может проехать без подзарядки 773 километра.
У электрокара также две полноприводных модификации. Двигатели первой развивают 525 л. с., на полностью заряженной 83-киловаттной батарее она проедет до 623 км. Флагманская же версия обзавелась 787-сильной связкой и способна ускориться до 100 км/ч за 3,4 секунды. К моторам прилагается самый ёмкий из доступных аккумулятор на 100 кВт⋅ч, но запас хода в этом случае составляет лишь 647 км.
В список оснащения модели входят: электропривод багажной двери, электрохромная панорамная крыша с пятью уровнями затемнения (стекло способно блокировать до 99% ультрафиолетовых лучей) и обычные наружные зеркала, но опционально доступны камеры заднего вида, а ещё доводчики безрамочных дверей. Салон рассчитан на пятерых пассажиров.
Передняя панель E5 Sportback вмещает в себя боковые экраны, транслирующие изображения с камер заднего вида, виртуальную приборку, которая расположена перед водителем, а также большой тачскрин информационно-развлекательной системы (ей положен процессор Qualcomm Snapdragon 8295), визуально объединённый с дисплеем для переднего пассажира.
Стоимость стартовой версии универсала составляет на домашнем рынке 32,8 тысячи долларов; за исполнение Audi E5 Sportback с прибавкой Plus просят не менее 37,5 тысячи долларов. Столько же придётся отдать за вариант с базовым оборудованием и полным приводом, а покупка топовой комплектации обойдётся в 44,5 тысячи долларов.
Фото: Audi