В настоящее время либо очень мало японских автомобилей, либо таких единицы идут на данных накидках а всё потому как накидки уходят в прошлое, их естественно ничего не заменяет это конечно же ведёт к удорожанию стоимости автомобиля, ведь чаще всего в таких автомобилях есть эстетика стокового или около стокового автомобиля.
В современных японских автомобилях этого уже давно нет, всё потому как японские автомобили что раньше, что и сейчас стараются сделать более экономичными, экологичными и касается это не только двигателя, но и отделки салона автомобиля, так же самая алькантара уже не встречается, либо может вообще встречается редко и такое начало происходить с 2004 года и по сей день мы видим тоже самое.
Современные автомобили TOYOTA уже идут без алькантары ведь её давно заменил тряпичный салон, на выбор конечно же есть ещё чёрная кожа но не каждый её выбирает, большое значение имеет ещё комплектация. Ведь в наше время кроссоверов где чаще всего может идти либо тряпичный, кожаный салон, мы совсем стали забывать в каких автомобилях кожаный салон уместен, а в каких он может и не нужен но это дело каждого.
Накидки на сиденьях встречаются на японских автомобилях с 1970-1980 гг. но может и раньше. В России автомобили с такими накидками появились ещё в 90-ых, когда такие автомобили начинали появляться в России. Затем потом при продаже такие накидки на сиденья стали пропадать и, затем с годами началось удорожание автомобиля что мы видим и по сей день. Эстетика в данных накидках естественно присутствует не смотря даже на то что они ведут сейчас к удорожанию стоимости автомобиля из-за этого.
Итог: накидки на сиденья автомобиля играют большую роль естественно это ведёт к удорожанию стоимости автомобиля, но это того стоит.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите ваши комментарии